CHP İstanbul Milletvekili Kadir Gökmen Öğüt, Marmaray Projesi kapsamında Ayrılıkçeşme  – Kazlıçeşme Marmaray hattı Söğütlüçeşme tren istasyonundaki ağaç kıyımını sordu.

Recep Kenan/haberinasli.com

Cumhuriyet Halk Partisi İstanbul Milletvekili Kadir Gökmen Öğüt, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na verdiği soru önergesi ile Marmaray Projesi kapsamında Ayrılıkçeşme  – Kazlıçeşme Marmaray hattındaki Söğütlüçeşme tren istasyonunda ağaç kesilmesini sordu.

CHP’Lİ ÖĞÜT MARMARAY İÇİN AĞAÇ KIYIMINI TBMM’YE TAŞIDI

Marmaray Projesi kapsamında Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme Marmaray hattındaki Söğütlüçeşme tren istasyonunda daha önce ağaçların bir zarar göremeyeceği belirtilmesine rağmen yapılan ağaç katliamını CHP İstanbul Milletvekili Kadir Gökmen Öğüt Meclis’e taşıdı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın yanıtlaması istemiyle önerge veren Öğüt, hem yapılan katliamın gerekçesini sordu hem de bölgenin İstanbul’un olası bir depremde nadiren kalan toplanma yerlerinden biri olduğunu hatırlatarak, tren hattının yer atından tünel olarak inşa edilmesi önerisinde bulundu.

ÖĞÜT: AĞAÇLARI KESMEK YERİNE TREN HATTINI YER ALTINDAN GEÇİRME SEÇENEĞİ DÜŞÜNÜLEMEZ Mİ?

Marmaray kapsamında çalışma yapılan hattın olası bir depremde İstanbul’da zaten çok kısıtlı olan toplanma alanlarından biri olması için son derece uygun olduğu göz önünde bulundurulduğunda, yer altından yolcu taşıması yapılmasının düşünülüp düşünülmediğini soran Öğüt, doğası tahrip edilen bölgede çalışmalar çerçevesinde bugüne dek kaç adet ağaç kesildiğini sorusunu da yöneltti.

Önergesinde “  Onlarca yıllık ve çoğunluğu Koruma Kurulu tarafından tescillenmiş yüzlerce ağaç vatandaşların tüm çabalarına karşın kesilmiştir” ifadelerine yer veren Öğüt,  Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme Marmaray hattındaki ağaçların daha önce kesilmeyeceği açıklanmasına rağmen koruma kurulu tarafından tescillenmiş ağaçların kesilmesinin gerekçesini ve kesim kararı verilirken hangi organlara danışıldığını sordu.

“Birçoğu onlarca yılda büyüyen, kentlerin can damarları olan ağaçların tescil kararının ortadan kaldırılması suretiyle kesilmesi doğa katliamı anlamına gelmez mi?” diye soran CHP’li Öğüt ayrıca, şu soruları yöneltti.

– Neden bazı ağaçların taşınmasına karar verilmişken diğerlerinin de taşınması yerine kesilmesine karar verilmiştir?

– Taşınmasına karar verilen ağaçların akıbeti ne olmuştur; nerelere götürülmüştür?

The post MARMARAY, SÖĞÜTLÜÇEŞME’deki AĞAÇ KIYIMI TBMM’de first appeared on Haberin Aslı.

Cumhuriyet Halk Partisi İstanbul Milletvekili Kadir Gökmen Öğüt, hazırladığı önergeyle Marmaray kazılarını TBMM’ye taşıdı. 

The post CHP’Lİ ÖĞÜT MARMARAY KAZILARINI BAŞBAKAN’A SORDU first appeared on Haberin Aslı.

Başbakan Erdoğan, Marmaray Projesi’nin test sürüşünü gerçekleştirdi.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan , Marmaray Projesi’nde incelemelerde bulundu. Kadıköy Ayrılıkçeşme İstasyonundan Marmaray’a giriş yapan Erdoğan, test sürüşünden önce kısa bir konuşma yaptı.

Proje kapsamında Marmaray’da her iki dakikada bir tren çalışacağını söyleyen Başbakan Recep Tayyip Erdoğan,

“Asrın değil, asırların projesi. Yer üstü çalışmaları 1.5 ay sürecek.150 yıllık rüyayı gerçekleştirdik. İşin lafını değil gerçeğini yaparız. Ulaşımdaki sıkıntıyı yer altında çözeceğiz. 29 Ekim’e Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Treni’ni yetiştirmeyi hedefliyoruz. 3-3.5 saatte Ankara’ya ulaşılabilecek.” diye konuştu.

Başbakan Erdoğan konuşmasının ardından trenin makinist koltuğuna oturdu, deneme seferini başlattı.

Marmaray Projesi kapsamında, Asya ve Avrupa yakalarında toplam 40 adet istasyon olacak.

Tek yönde saatte 75 bin yolcu taşınacak hat üzerinde her 2 dakikada bir tren hareket edebilecek.

Proje tamamlandığında, Üsküdar-Sirkeci arası sadece 4 dakikaya inecek, Söğütlüçeşme’den Yenikapı’ya 12 dakikada, Bostancı’dan Bakırköy’e 37 dakikada, Gebze’den Halkalı’ya 105 dakikada ulaşılacak.

Gündüzleri yolcu, geceleri ise yük trenlerinin geçeceği Marmaray, hizmete girdiğinde Kars’tan trene binen yolcu Avrupa ile entegre edilecek raylı sistemle, Almanya ya da Fransa’da inebilecek.

TRT Haber

The post Marmaray Projesi’nin test sürüşü gerçekleştirildi first appeared on Haberin Aslı.

Marmaray’da artık geriye sayım başladı.

İstanbul Boğazı’nın iki yakasını tünelle bağlayacak Marmaray’da artık geriye sayım başladı.

Deniz seviyesinin 60 metre altından geçen tünelle sağlanan bağlantıda kaba inşaat ve raylar tamamlandı. Elektronik ve mekanik aksam için çalışmalar hızla sürüyor. Tünelin açılışı ise 29 Ekim’de yapılacak.

Marmaray, Kazlıçeşme’den yer altına girerek Marmara’nın 60 metre altından devam edip Söğütlüçeşme’de yüzeye çıkacak.

Projede, Fransa ile İngiltere’yi birbirine bağlayan Manş Tüneli örnek alındı.

Marmaray’ın deniz altındaki tüp geçit kısmının uzunluğu 3100 metre, Halkalı’dan Gebze’ye kadar olan toplam uzunluğu ise ise 76 kilometre olacak.

Depreme dayanıklı olarak gidiş-geliş iki tünel halinde inşa edilen Marmaray’da tüpler arasında özel bir yöntem kullanılarak esneklik sağlandı.

Proje tamamlandığında günde 1 milyondan fazla kişi Asya ile Avrupa arasında bu tünel sayesinde yolculuk yapacak.

TRT Haber

The post Marmaray’da sona doğru geliniyor first appeared on Haberin Aslı.

Marmaray ve İstanbul-Ankara YHT Erken Açılıyor

Ulaştırma Bakanı Yıldırım, Ankara-İstanbul YHT hattı ile Marmaray`ın tamamlanma tarihini 30 Eylül 2013`e çektiklerini bildirdi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, yapımına devam edilen Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı ile Marmaray Projelerinin 29 Ekim 2013 olan hedeflenen tamamlanma tarihini 30 Eylül 2013`e çektiklerini bildirdi.

Bakan Yıldırım, YHT hattı alt yapı çalışmalarının yürütüldüğü Osmaneli yerleşkesindeki şantiyede düzenlediği basın toplantısında, projenin en zor bölümünün Osmaneli`de olduğunu ifade etti.

Alt yapı ile üst yapının birbiriyle uyumlu ilerlemesinin, projenin zamanında tamamlanması bakımından hayati öneme sahip olduğunu belirten Bakan Yıldırım, “Projenin hedeflenen tamamlanma tarihi 29 Ekim 2013`tü. Bu tarihi 30 Eylül 2013`e çekmiş bulunuyoruz“ dedi. Yıldırım, koşullar gereği böyle bir planlama yapıldığını ve iş planının yenilenmesi gerektiğini ifade etti.

20 Nisan 2013 olarak öngörülen tüm alt yapı işlerinin tamamlanmasının da 15 Mart 2013`e kadar bitirilmesinin hedeflendiğine dikkati çeken Bakan Yıldırım, şunları söyledi:
“Projeyi Ankara-İstanbul olarak ele aldığımızda 750`den fazla sanat yapısı var. Şu anda bu bölgede 2 bin kişi çalışıyor. 600 adet iş makinesi çalışıyor. Sadece buradaki makine parkının bedeli 200 milyon liranın üzerindedir. Bu da projenin ve yüklenicilerimizin projeye verdiği önemi, zamanında hatta biraz daha erken bitirilmesi için ne kadar büyük gayret gösterildiğini ortaya koyuyor.“

Bir gazetecinin sorusu üzerine Bakan Yıldırım, Ankara-İstanbul YHT projesiyle eş güdümlü ilerleyen Marmaray projesini de 30 Eylül 2013`de tamamlamayı hedeflediklerini bildirdi.

Bakan Yıldırım, hem Ankara-İstanbul YHT hem de Marmaray projelerinin bir yılda tamamlanacak olmasını “çok iddialı bir süre“ diye niteleyerek, müteahhitlere güvendiklerini ve onların bu sürede projeleri tamamlayacağına inandıklarını ifade etti.

The post Marmaray ve İstanbul-Ankara YHT Erken Açılıyor first appeared on Haberin Aslı.

Bir cami projesinde imzam olsun isterdim

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Çamlıca’ya yapılacak cami projesi için 50’ye yakın mimarlık bürosunun dosya aldığını söyleyerek, “Bu gayet iyi bir sayı, camiye katkı sunmak isteyenler var” dedi.

Aynı zamanda Mimar da olan Topbaş, “”Her mimarın gönlünden bir cami projesi çizmek geçer. Tabii ki ben de bir cami projesinde imzam olsun isterdim” diyerek duygularını dile getirdi.

Marmaray Projesi’nin en önemli aşaması olan Yenikapı kazı alanındaki çalışmalara ilişkin de bilgi veren Topbaş, 8 bin yıl önce kentte yaşayan insanların ayak izlerinin geçen yıl yapılan kazılarda bulunduğunu hatırlattı. Ayak izlerinin bulunduğu katmanlardaki kazı çalışmalarının bitme noktasına geldiğini ifade eden Topbaş, ağustos sonu itibarıyla Yenikapı’daki istasyon kazı noktasına girileceğini söyledi.

Şu anda Haliç Köprüsü’nün montajlarının devam ettiğini anlatan Topbaş, şunları kaydetti:

“Levent istikametinden Taksim’e geçecek metronun Yenikapı’ya inmesi için o istasyonun bitmesi gerekiyor. Çünkü o bölge İstanbul’da raylı sistemlerin düğüm noktası. Günde yaklaşık 2,5 milyon insan oradan geçecek. Düğüm noktası olarak kabul ettiğimiz bu bölge, doğu-batı, kuzey-güney aksının buluşma noktası ve önemli bir nokta. Bu nedenle Marmaray’ın bitirilmesi lazım.”

The post Kadir Topbaş ‘Bir cami projesinde imzam olsun isterdim’ first appeared on Haberin Aslı.