Asya ile Avrupa kıtalarını deniz altından karayolu ile bağlayan Avrasya Tüneli açılış töreni Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirildi.

Recep Kenan/itvhaber.com

İstanbul Boğazı’nda denizin 106 metre altından geçerek Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan Avrasya Tüneli Kazlıçeşme-Göztepe arasındaki 8 şeritli bağlantısıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle hizmete açıldı.

Avrasya Tüneli’nin Yenikapı’daki girişinde düzenlenen törene Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, eşi Emine Erdoğan ile birlikte; TBMM Başkanı İsmail Kahraman, Başbakan Binali Yıldırım, Gürcistan Başbakanı Giorgi Kvirikaşvili, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 11. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Diyanet İşleri Başkanı Mehmet Görmez ile vatandaşlar katıldı.

RUS BÜYÜKELÇİ KARLOV’UN ÖLÜMÜNDEN ÜZÜNTÜ DUYDUM

İstiklal Marşı’nın ardından Kuran okunarak başlayan açılış töreninde konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Rus Büyükelçisi Karlov’a düzenlenen suikast ile ilgili; “Dün Ankara’da alçakça bir saldırıda hayatını kaybeden Rusya Federasyonu Ankara Büyükelçisi Karlov’un ölümünden duyduğum üzüntüyü bir kez daha tekrarlamak istiyorum. Gerçekten de bir diplomat olarak takdir ettiğim bir arkadaştı” dedi.

YILBAŞINA KADAR 15 TL

“Yılbaşına kadar buranın ücreti 15 TL olsun” diyerek açılıştan itibaren köprü geçişinin yıl başına kadar 15 TL olması kararını belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, Başbakan Binali Yıdırım’ın da olurunu alarak; “Geliri Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığımız’daki şehitlerimize yönelik hesaba girecek. Buranın geliri yılbaşına kadar 15 liradan. Resmi hesap daha sonra ilan edilecek. TL olarak 15 liradan o güne kadar bu geçişler yapılacak” diye konuştu.

DENİZİN 106 METRE ALTINDAN 8 ŞERİT

İstanbul Boğazı’nda denizin 106 metre altından Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan Avrasya Tüneli ile iki kıtaya denizin altından 4 dakikada geçilebiliyor. Kazlıçeşme-Göztepe arasında Avrasya Tüneli 4 gidiş, 4 geliş şerit olarak hizmet verecek.

The post ASYA İLE AVRUPA ‘AVRASYA TÜNELİ’YLE BAĞLANDI first appeared on Haberin Aslı.

Kabataş Vapur iskeleleri “Kabataş Meydan Düzenlemesi, Transfer Merkezi ile İskelelerin Yenilenmesi İnşaatı” nedeniyle deniz trafiğine uzun süre kapatılıyor.

Kabataş Vapur iskeleleri “Kabataş Meydan Düzenlemesi, Transfer Merkezi ile İskelelerin Yenilenmesi İnşaatı” nedeniyle yarın sabah saatlerinden itibaren deniz trafiğine kapatılacak. Çalışma nedeniyle Kabataş’taki vapur iskeleleri yaklaşık 2 yıl deniz trafiğine kapalı kalacak.

Kabataş sahilinde deniz, raylı sistem ve karayolu taşımacılığını entegre edecek modern bir transfer merkezi yapılacak. Trafik yeraltına alınarak sahil boyunca kesintisiz yaya akışı sağlanacak. Bu çalışma nedeniyle Kabataş vapur iskeleleri yaklaşık iki yıl deniz trafiğine kapatılacak.

Tramvay ve Füniküler sistemleri bir süre daha çalışmaya devam edecek. Vatandaşların Taksim, Eminönü, Beşiktaş bölgelerine ulaşımını sağlamak amacıyla ring seferleri başlatılacak. Ayrıca bölgeden geçen otobüs sayıları arttırılacak.

Bu süre boyunca aşağıda belirtilen iskeleler kullanılacak;

Şehir Hatları A.Ş.

Kadıköy-Kabataş, Kabataş- Adalar ve Uğramalı Boğaz Hattı seferlerinin Kabataş iskelesi yerine, Şehir Hatlarının kullandığı Beşiktaş ve Eminönü iskelelerinden. 

İDO A.Ş.

Kadıköy-Kabataş, Kabataş- Adalar seferlerinin Kabataş iskelesi yerine, İDO’nun kullandığı Beşiktaş ve Yenikapı iskelelerinden.

Dentur Avrasya Kooperatifine bağlı işletmeciler

Kabataş-Üsküdar seferlerinin Kabataş iskelesi yerine, Dentur Avrasya’nın kullandığı Beşiktaş iskelesinden.

BUDO A.Ş.

Kabataş-Bursa seferlerinin ise; gerekli izinlerin alınması kaydıyla Eminönü (Katip Çelebi) iskelesinden seferlerini yapacaklar.

The post first appeared on Haberin Aslı.

Kastamonu – Ankara Karayolu’nun Ilgaz Dağı bölgesinde etkili olan kar yağışı ulaşımı aksattı. Kar yüzünden trafiğe kapanan yolda araçlar zincir takarak ilerledi.

Recep Kenan/itvhaber.com

Çankırı ve Kastamonu’ya mevsimin etkili ilk karı yağdı. Yüksek kesimlerde etkili olan kar yağışı yüksek rakımlı Ilgaz Dağı’nı beyaza bürüdü. Çankırı ve Kastamonu il sınırında olan Ilgaz Dağı’nın yükseklerine yağan kar nedeni ile bir süre trafiğe kapanan Kastamonu Çankırı Yolu üzerindeki Ilgaz Dağı geçidinde araçlar zincir takarak ilerleyebildi.

Bölgede öğle saatlerinde başlayan kar, akşama doğru 10 santime ulaştı. Kar nedeniyle ulaşım aksadı. Kara hazırlıksız yakalanan ve özellikle araçlarına kar lastiklerini henüz takmayan sürücüler zor anlar yaşadı. Bazı araçlar yolda kaldı. Bazı sürücüler ise yol kenarlarında zincir takarak yola devam etti. Karayolları 15’inci Bölge Müdürlüğü ekipleri yolda kar temizleme ve tuzlama çalışması yaptı. Polis ekipleri ise güzergahta önlemlerini artırarak sürücüleri zincirsiz yola çıkmamaları konusunda uyardı.

The post ILGAZ DAĞI’NA YAĞAN KAR ULAŞIMI AKSATTI first appeared on Haberin Aslı.

Çankırı’nın Çerkeş ilçesi Aliözü Kavşağında otomobilin TIR’a çarpışması şeklinde meydana gelen trafik kazasında 1 kişi öldü, 1 kişi de ağır şekilde yaralandı. 

Recep Kenan/itvhaber.com

Çankırı Çerkeş’te feci trafik kazası: 1 ölü 1 yaralı. Çankırı’nın Çerkeş ilçesi E-80 (D-100) karayolu Aliözü Kavşağı Türkdemirler meydana gelen trafik kazasında 1 kişi öldü, 1 kişi ağır yaralandı.

Yoğun kar yağışının yaşandığı E-80 (D-100) karayolu Türk demirler mevkiinde bir TIR ile binek otomobili çarpıştı. Kazada bir kişi öldü bir kişide ağır yaralandı. Ağır yaralı kişi Karabük Devlet Hastanesine kaldırıldı.

The post Çankırı Çerkeş Aliözü Kavşağında Kaza ‘1 ölü 1 yaralı’ first appeared on Haberin Aslı.

Kastamonu – Ankara karayolu üzerindeki 1875 metre rakımlı Ilgaz Dağı’ndan geçen 17 km’lik dağ yolunun alternatifi Ilgaz Tüneli çalışmalarında yarıya yaklaşıldı.

Recep Kenan/itvhaber.com

Kastamonu – Ankara karayolu üzerinde bulunan 1875 metre rakımlı Ilgaz Dağı’ndan geçen 17 km’lik dağ yolu, Kastamonu’nun karayolu üzerinden Ankara’ya ulaşımı olumsuz iklim koşullarından etkileniyor ve çoğu zaman da ulaşıma kapanıyordu. Eğimi yükse uzun bir tırmanış gerektiren dağ yolu uygun iklim koşullarında da Kastamonu – Ankara karayolunda önemli bir engel durumunda…

Yıllardır gündemde olan ancak yüksek maliyet ve yeraltı sularlı nedeniyle bir türlü gerçekleşmeyen Ilgaz Dağı Tüneli 2011 yılında projelendirildi.

2012 Yılı Ağustos ayında ilk kazmanın Ilgaz Dağı Tüneli delme çalışmalarında yarıya yaklaşıldı. 2012 Yılı Ağustos ayında çalışmalara başlanan Ilgaz Dağı Tüneli’nin 2015 yıllı sonuna kadar tamamlanarak ulaşıma açılması planlanıyor.

TÜRKİYE’NİN 4. UZUN TÜNELİ

Kastamonu – Çankırı her iki il hudutları içinden başlayan delme çalışmaları gece gündüz durmaksızın 24 saat devam ediyor. Çankırı tarafında bir sorun olmazken Kastamonu tarafında ise yumuşak zemin nedeniyle çalışmalar zor şartlarda devam ediyor.

Ilgaz Dağı Tüneli Kastamonu tarafında, Baldıran mevkiine kadar 3 km vadi içinden devam edecek. Buradan sol tüpü 5 bin 391 metre sağ tüpü ise 5 bin 370 olarak inşa edilip, tünele bağlanacak. Bugüne kadar iki tüpte toplamda 4 bin 100 metre ilerleme ile projenin %40’ı tamamlanmış durumda. 6.5 km’lik giriş ve çıkışlarındaki bağlantı yollarının %85 ‘i bitirildi. Tünel, Kastamonu-Çankırı arasını 30 dakika kısaltırken,17 km’lik dağ yolu 5,5 km tünelle geçilecek

Ilgaz Tüneli Kontrol Şefi Hüseyin Maral” Bugün itibariyle Ilgaz tünelinde Çankırı tarafında

SAĞ TÜP: 1610 METRE, SOL TÜP: 1675 METRE

Kastamonu tarafında Sağ tüp:445 metre, Sol tüp:370 metre, Toplam Sağ tüp:1610+445=2055 Sol tüp:1675+370=2045

Her iki tüpün toplamında 2055+2045=4100m tünel açılmıştır. Bu uzunluk Ilgaz tünelinin yaklaşık %40’ına denk düşmektedir. Ve Sağ tüpte Kastamonu tarafında 138m ve Yine Sağ tüpte Çankırı tarafında 1272m olmak üzere toplam 1410m nihai iç kaplama betonu yapılmıştır. Tünel içerisindeki çalışmalar devam etmekte olup bağlantı yollarındaki çalışmalarda aralıksız sürmektedir.”dedi.

Yapılan tahminlere göre Ilgaz Tüneli tamamlandığında; Yılık 346 bin saat zaman, 9 milyon litre akaryakıt yanında, 39 milyon TL Tasarruf sağlanması bekleniyor.,Tünel bağlantı yolları için 1 milyon 200 bin metre küp kazı, 1 milyon 750 bin metre küp dolgu,35 bin metre küp zayıf serim kazısı,1 milyon 109 bin metreküp tünel kazısı, 111 bin metreküp püskürtme beton, 150 bin metre küp kaplama beton,4 bin 471 ton hasır çelik, 44 bin metre drenaj boru kullanılacak.

Karayolları Genel Müdürlüğünce 474 milyon TL’ye Cengiz İnşaata ihale edilen Ilgaz Tüneli’nin, 2015 yıllı sonunda tamamlanması planlanıyor.

The post Ilgaz Tüneli’nde Çalışmalar Yarılandı first appeared on Haberin Aslı.

İkinci mega kent Tuzla`ya yapılacak

Başbakan Erdoğan`ın çılgın İstanbul projesindeki iki şehirden Anadolu tarafındaki yer de belli oldu.

İlki Kemerburgaz`a yapılacak 500 bin kişilik çılgın şehirlerden ikincisi Tuzla`ya inşa edilecek. Sabiha Gökçen Havaalanı`nın doğusundan başlayıp, Akfırat Mahallesi`ni de içine alacak şekilde inşa edilecek yeni şehir doğu yönünde büyüyecek. Anadolu yakasında yapılacak şehrin en büyük özelliği tüm ulaşım vasıtaları ile erişilebilir olması. Sabiha Gökçen Havaalanı`na çok yakın bir noktadan başlatılacak çılgın proje, TEM otoyolu, E-5 karayolunun yanı sıra Ümraniye`den başlayarak bu bölgeden geçen eski İzmit yolunun genişletilmesi ile desteklenecek. Tuzla`nın seçilmesi ile yeni yapılacak iki şehrin de havaalanı olmuş olacak. Anadolu yakasındaki şehrin Avrupa yakasındakinden farkı ise kara ve havayolunun yanında deniz ve tren yolu ile ulaşılabilecek olması.

Hızlı tren, metro, deniz

Tuzla`da yapılacak şehir tam bir ulaşım merkezi olacak. Sabiha Gökçen Havaalanı`na yakın bir bölgede inşa edilecek şehre TEM otoyolu, E-5 karayolu ve yeni genişletilen eski İzmit yolu ile sorunsuz ulaşım sağlanacak. Başbakan Erdoğan`ın Pendik`e kadar uzatılacağı müjdesini verdiği Anadolu yakası metrosu da bu yeni şehre kadar getirilecek. Ayrıca Marmara Denizi`nin Pendik ve Tuzla sahillerine deniz yolu ulaşımı da bu bölgeyi daha cazip hale getirecek. Marmaray Projesi`nin hayata geçmesinin ardından yeniden ele alınan hızlı tren projesi de bu şehre uğrayacak. Böylece Anadolu yakasındaki yeni şehre tüm ulaşım vasıtaları ile erişim sağlanmış olacak.

Yatırımı artıracak

Türkiye`nin en büyük sanayi üssü olan İstanbul İzmit arasındaki hat büyümeye devam etmesine rağmen, yatırımcılar yerleşim için hâlâ İstanbul veya İzmit`i tercih ediyor. Bu yüzden hafta içinde TEM otoyolu ve E-5 karayolunda yoğun trafik yaşanıyordu. Yeni şehir yatırımcılar için önemli bir yerleşim alternatifi durumuna gelirken, yeni yatırımlar için de adeta teşvik işlevi görecek. İmar planlarının tamamlanmasının ardından yeni ticaret alanlarının oluşturulması ile bölgeye daha fazla yatırım gelmesi bekleniyor.

The post İkinci mega kent Tuzla`ya yapılacak first appeared on Haberin Aslı.