İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Ataşehir Belediye Başkanı Battal İlgezdi ile birlikte Dudullu-Bostancı metro hattının şantiyesinde incelemelerde bulundu.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul Anadolu yakasında ulaşımı rahatlatacak ve henüz inşaat aşamasında olan Dudullu-Bostancı metro hattının Ataşehir İçerenköy durağında incelemelerde bulunarak, son durumu yerinde inceledi.

BAŞKAN EKREM İMAMOĞLU, ATAŞEHİR’DE METRO HATTI İNCELEMESİNDE BULUNDU

Yerin 20 metre altında metro hattıyla ilgili açıklamada bulunan Ekrem İmamoğlu, “Dudullu – Bostancı hattı sahilden kuzeye uzanan en etkili hatlardan bir tanesi ve entegrasyon açısından da değerli. 14.3 kilometrelik bir hat ve Maltepe, Kadıköy, Ataşehir, Ümraniye ilçelerini bağlayan bir yapısı var. Birçok mahalle ve semtte durakları olan bir hat. Tam sürücüsüz bir metro hattı olması yönüyle yüksek teknolojiyi içinde barındıran bir proje.  Dudullu – Bostancı arası 21 dakika sürecek, tek yönde 45 bine yakın yolcu taşıyabilecek” dedi.

Açıklamalarına devam eden İmamoğlu, “2016 yılında başlanan bu projenin 2019 yılında bitmesi gerekiyordu ancak iki, iki buçuk yıldır sorun yaşanıyor. Başlangıçta sağlanan finans ardından sağlanamamış ve Ekim 2018’den itibaren neredeyse tümüyle durmuş durumda. Bu hat bizim ilgi gösterdiğimiz metro hatlarından bir tanesi. Yatırım planında olmayan bir hattı ve yatırım planındaki onay hükumet tarafından geçtiğimiz aylarda verildi. Şimdi biz önümüze bakıyoruz, finans imkanlarıyla ilgili araştırmalar yaptık. İnşaatın uzun süre durmasından kaynaklanan bir takım teknik zorluklar vardı. Konsorsiyumun içinde olduğu 3 firmayla bu gördüğünüz henüz tamamlanmamış tünellerin sıkıntı yaratmaması için işbirliği yapıldı” diye konuştu.

Metro hatlarını faydalı projeler olarak nitelendiren Ekrem İmamoğlu, “Göreve geldiğimizde 8 hat durmuş ve çalışmıyor durumdaydı. Ekonominin bu zor günlerinde bu verimli hatları,  İstanbul için acil ihtiyaç olan bu projeleri önceliyoruz. Öncelemek zorundayız. Bu tür projeler, hayatın geleceğini tanımlıyor. Verimli proje üretip, verimli bir şekilde İstanbul halkına hediye ettiğiniz zaman, İstanbul halkı nefes alır, mutlu olur” dedi.

Ekrem İmamoğlu ve Battal İlgezdi inceleme sonunda metro hattı inşaatında çalışan işçilerle fotoğraf çektirdi.

The post İmamoğlu, Ataşehir’de Metro Hattı İncelemesinde Bulundu first appeared on Haberin Aslı.

Bostancı – Dudullu Metro Hattı şantiyesinde incelemesinde bulunan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’un öncelikleri olduğunu vurgulayarak, “acil olan işleri önceliyoruz.” Dedi.

Recep Kenan/itvhaber.com

Ekonominin zor günlerinde İstanbul için çok aciliyeti olan projelere öncelik verdiklerini kaydeden İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, “Ülkemizin sıkıntılı günlerinde bu verimli hatları, İstanbul için çok acil olan işleri önceliyoruz. Öncelemek zorundayız. Bu tür projeler hayatın geleceğini tanımlıyor. Bir verimli proje üretip İstanbul halkına hediye ettiğiniz zaman, İstanbul halkı nefes alır. İstanbul halkı mutlu olur. Hayatlarının büyük bir kısmını trafikte geçirmemiş olur. Çile çekmemiş olur.” Diye konuştu.

200 MİLYON EURO FİNANSMAN İHTİYACI İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Metro projesi için gerekli olan finans sorununu aşmak için çalıştıklarını kaydeden İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu,  “560 milyon Euro + KDV gibi bir maliyete sahip hat. 200 milyon Euro finansman ihtiyacı için çalışıyoruz. Ekonominin zor günlerinde, sıkıntılı günlerinde bu verimli hatları, İstanbul için çok acil olan işleri önceliyoruz. Öncelemek zorundayız. Dolayısıyla biz o tür öncelikleri olmayan işlere karşı dururken ülkemizin bu zor koşullarında geçtiğimiz bir buçuk yıl içerisinde finansmanı tamamlanamayan kredi bulunamayan bu tarz projeleri halletmemiz gerekiyor. Burada konuştuğumuz rakamlar aslında, 1.3 milyar lira civarında bir finansman. Öbür tarafta bitmesi belli olmayan, bitiş rakamı belli olmayan 100 milyar liranın üzerinde bir rakamdan bahsediyoruz. Yani şuradaki işin 60 – 70 katı bir maliyetten bahsediyoruz. Nerede bu işin önceliği, gerekliliği? Biz öncelik olan her şeyi alkışlarız. Sahipleniriz. Başlatana teşekkür ederiz. Bitirince onları davet ederiz. Ama önceliği olmayan, vatandaşın, bu kentin doğasının lehine olmayan hiçbir işe de öyle oturup evet demeyiz.” Dedi.

SÖZLERİ TALİMATA ÇEVİREN ANLAYIŞA KARŞI OLDUĞUMUZU HALKIMIZA İLETMİŞTİK

İmamoğlu, konuşmasında;“Önceliği olmayan, vatandaşın, bu kentin doğasının lehine olmayan hiçbir işe oturup evet demeyiz. Zaten biz bu tarz talimatları almayacağımızı, gereksiz ve lüzumsuz olan işlere dönük bir takım sözleri talimata çeviren anlayışa karşı olduğumuzu, 16 milyon insandan talimat alacağımızı, görevimize başlarken bütün halkımıza iletmiştik. Bu projenin tamamlanması adına mücadele veriyoruz. Bu tarz güzel ve faydalı projeler milli duygular içeren projedir. Çünkü 16 milyon insanı mutlu ettiğinizde Türkiye’ye enerji olarak yansır.” İfadesine yer verdi.

UMUYORUM, 2020 YILI PROJELERİ BAŞLATTIĞIMIZ YENİ İHALE YAPTIĞIMIZ YIL OLUR

İBB Başkanı İmamoğlu, “Umuyorum, 2020 yılı bu tür projeleri başlattığımız ve sonuca doğru koşturduğumuz, hatta İstanbul’un yoğun ihtiyaç duyduğu başka noktalardaki hatlarla ilgili de yeni ihale hazırlıklarını yaptığımız yıl olur. 2020 yılının ilk çeyreğinde burada ihtiyaç duyduğumuz finansmanı elde edeceğimizi, bu yönde çalışmalarımızı en yoğun şekilde sürdürdüğümüzü de vatandaşlarıma duyurmak isterim. 2020 yılı ilk çeyreğinde finansman işini haletliğimizde 20121 yılı içerisinde, yüzbinlerce insanımızın faydalanacağı metro ulaşım hattını kazandırmış olacağız. İstanbulluların hizmetine sunacağız. Burada emek veren herkesin emeklerine sağlık… Tamamlandığında binlerce vatandaşla hep beraber açılışı yaparız.” Şeklinde konuştu.

The post İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, ‘İstanbul’un Öncelikleri Var’ first appeared on Haberin Aslı.

Bostancı – Dudullu Metro Hattı şantiyesinde incelemesinde İstanbul’un öncelikleri olduğunu vurgulayan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, “Kanal İstanbul’un Cinayet Projesi” dedi.

İstanbul için aciliyeti olan projelerin öncelikli olması gerektiğini kaydeden İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Kanal İstanbul’un İstanbul’un önceliği olmadığını ifade ettiği açıklamasında, “Ekonominin zor günlerinde, sıkıntılı günlerinde bu verimli hatları, İstanbul için çok acil olan işleri önceliyoruz. Öncelemek zorundayız. Bu tür projeler hayatın geleceğini tanımlıyor. Bir verimli proje üretip İstanbul halkına hediye ettiğiniz zaman, İstanbul halkı nefes alır. İstanbul halkı mutlu olur. Hayatlarının büyük bir kısmını trafikte geçirmemiş olur. Çile çekmemiş olur.” Dedi.

İHANET KELİMESİ YETMEZ, BİR CİNAYET PROJESİDİR

Kanal İstanbul ile ilgili görüşlerini yineleyen İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, “Bir de hiç öncelikli olmayan bir hususu insanların önüne koyarsanız, anlamsız olur. Aksine insanların daha fazla çile çekeceği ortam yaratmış olursunuz. Tam da biz metroları önceliyor iken İstanbul’un gündemine oturtulmak istenen Kanal İstanbul gibi; tekrar söylüyorum; ihanet kelimesi yetmez, bir cinayet projesidir.” Diye konuştu.

KAYGIYLA İFADE EDİYORUM: CİNAYET PROJESİDİR

İstanbul’a ihanet söyleminin kendisine ait olmadığının altını çizen İBB Başkanı İmamoğlu, açıklamasında, “İstanbul’a dair ihanet tarifi de bana ait değildir. Bana diyorlar ki; bu kelimeyi çok sık kullanma. Bu tür jargonlar farklı anlaşılabilir. İhanet kelimesi bana ait değil İstanbul ile ilgili… Biz sadece ihanete izin vermiyoruz. Ama Kanal İstanbul tek başına ihanet de değil. Net söylüyorum. Bunu söylerken duyduğum kaygıyla ifade ediyorum. Samimiyet vardır içerisinde. Bir cinayet projesidir. Dolayısıyla biz o tür öncelikleri olmayan işlere karşı dururken ülkemizin bu zor koşullarında geçtiğimiz bir buçuk yıl içerisinde finansmanı tamamlanamayan kredi bulunamayan bu tarz projeleri halletmemiz gerekiyor.” İfadelerine yer verdi.

BİZ ÖNCELİK OLAN HER ŞEYİ ALKIŞLARIZ, SAHİPLENİRİZ

İmamoğlu, “Ülkemizin bu zor koşullarında geçtiğimiz bir buçuk yıl içerisinde finansmanı tamamlanamayan kredi bulunamayan bu tarz projeleri halletmemiz gerekiyor. Burada konuştuğumuz rakamlar aslında, 1.3 milyar lira civarında bir finansman. Öbür tarafta bitmesi belli olmayan, bitiş rakamı belli olmayan 100 milyar liranın üzerinde bir rakamdan bahsediyoruz. Yani şuradaki işin 60 – 70 katı bir maliyetten bahsediyoruz. Nerede bu işin önceliği, gerekliliği? Biz öncelik olan her şeyi alkışlarız. Sahipleniriz. Başlatana teşekkür ederiz.” Dedi.

The post İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, ‘Kanal İstanbul Bir Cinayet Projesidir’ first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul’un Anadolu yakasında beş ilçeyi birleştirecek Dudullu – Bostancı Metro Hattı tünelleri Modoko Metro İstasyonu’nda İBB Başkanı Mevlüt Uysal’ın katıldığı törenle buluştu.

Dudullu’dan Bostancı istikametine doğru kazı yapan Köstebek diye tabir edilen TBM makineleri ile Kayışdağı’ndan tarafından kazı yaparak Dudullu tarafına gelen TBM makineleri Modoko Metro İstasyonu’nda buluştu.

DUDULLU- BOSTANCI ARASINI 17 DAKİKAYA İNDİRECEK HATTA RAY MONTAJI BAŞLIYOR

İstanbul’un Kuzey – Güney hatlarından 5 ilçeyi ve 4 ayrı metroyu birbirine bağlayan çok önemli bir hat olan Dudullu- Bostancı Hattı’nın yüzde 77’sinin tamamlandığını ve kazı çalışmalarının Haziran ayı içinde tamamlanmasının planlandığı ve Dudullu- Bostancı arası seyahat süresi 17 dakikaya indirecek olan hattın ray montajına Nisan ayında başlanacağı belirtiliyor.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, beş ilçeyi birleştirecek olan Dudullu – Bostancı Metro Hattı’nın tünellerinin buluşması törenine katıldı.

Modoko Metro İstasyonunda tünellerin birleşmesi törenine İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal’ın yanı sıra Ak Parti İstanbul Milletvekili Hasan Turan, Ak Parti İstanbul Milletvekili Osman Boyraz, Ümraniye Belediye Başkanı Hasan Can, metro inşaatının yüklenici firma yetkilileri ile birlikte tünel inşaatının çalışanları katıldı.

“Dudullu – Bostancı Arası 17 Dakika”

İstanbul’un Kuzey – Güney hatlarından biri olan Dudullu- Bostancı Hattı’nın 5 ilçeyi ve 4 ayrı metroyu birbirine bağlayan çok önemli bir hat olduğunu vurgulayan Başkan Mevlüt Uysal, hattın tünel kazı çalışmasının yüzde 77’sinin tamamlandığını ve 4 TBM ile devam eden kazı çalışmalarının Haziran ayı içinde tamamlanmasının planlandığını ifade etti.

Nisan ayında ray montajına başlanacak hattın 40 araç dahil 600 milyon euroya mal olacağını ve Dudullu ile Bostancı arasını 17 dakikaya indireceğini anlatan Mevlüt Uysal, sözlerini şöyle sürdürdü: “Parseller yönündeki TBM’ler buraya MODOKO istasyonuna ulaşmış durumda. Bostancı yönündeki 2 TBM 15 gün içinde kazıyı tamamlayacak inşallah. Haziran ayı içerisinde inşallah kazılar tamamlanmış olacak. Hattın ray montajı ise Nisan ayında başlayacak. Hat açıldığında mesafeler kısalacak, hayatımız kolaylaşacak. Dudullu- Bostancı Seyahat süresi 17 dakika olacak. Modoko’dan Eminönü’ne 28 dakikada, İçerenköy’den Taksim’e 35 dakikada, Kayışdağı’ndan Kadıköy’e 19 dakikada, Parseller Mahallesi’nden Bostancı’ya 21 dakikada, Kayışdağı Bostancı 13 dakika’da ulaşılabilecek.”

“En Son Teknolojiyi Kullanıyoruz”

Bu hattın da Üsküdar – Ümraniye gibi son teknoloji ürünü olacağını, hattın tamamında trenlerin hareketi Tam Otomatik Sürücüsüz gerçekleşeceğini aktaran Uysal, parklanma, temizlik- depo bakım mahalline gitme, istasyona intikal gibi aktiviteler makinistsiz yapılabileceğini kaydetti.

BAŞKAN UYSAL: “AMACIMIZ 2023 YILINA KADAR 1000 KM. METRO HATTINA ULAŞMAK”

İBB Yatırım bütçesinin yüzde 50’ye yakını ulaşım için kullanıldığını ve 2017 yılı sonu itibariyle sadece ulaşıma 14 yılda 54 milyar TL’lik yatırım yapılmış olduğunu dile getiren Uysal, “Metroyu şehrimizin dört bir yanına ulaştırıyoruz. Marmaray ve Haliç metro geçişi ile raylı sistemde entegrasyon sağlandı. Dakikalarla yolculuk dönemi başladı. Metro ağımız 160 kilometreye ulaştı. Günde 2 milyon 300 bin kişi metro ile seyahat ediyor. Diğer hatlarımız hizmete girdikçe bu sayı devamlı artıyor. Sayın Cumhurbaşkanımızla geçen yılın sonunda açılışını yaptığımız Üsküdar-Yamanevler hattında günde ortalama 85 bin yolcu taşınıyor. Bu hattın devamı olan Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe etabını yakında hizmete alacağız. Böylece Anadolu yakası büyük bir metro sistemine daha kavuşmuş olacak” diye konuştu.

İstanbul’da devam eden raylı sistem inşaatının 150 kilometre olduğunun altını çizen Uysal, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak, ihalesini yaptığımız ve yapımı süren metro hattının uzunluğu bu. Ayrıca 117 kilometre, Ulaştırma Bakanlığımızın yaptığı raylı sistem inşaatı var. Bu yatırımlarla yakında İstanbul’da toplam 427 kilometre metro ağına ulaşmış olacağız. Ulaşımda köklü çözüm için belirlediğimiz 1023 kilometre raylı sisteme hedefine hızlı adımlarla yürüyoruz. Mevcut sisteme 600 kilometrelik metro ağını dahil edeceğiz ve bu hedefe çok hızlı bir şeklide ulaşacağız” ifadelerini kullandı.

“Dünya İstanbul’a Gıpta İle Bakıyor”

Dünyanın İstanbul’daki metro çalışmalarına dünya gıptayla baktığını, İstanbul metrosunun dünyanın en modern metrolarından biri olduğunu belirten Uysal, İstanbul’un dünyada birkaç kentte olan akıllı metro sistemine sahip olduğuna dikkat çekti.

“Her şey planladığımız gibi devam ediyor. Mahalle mahalle metronun geçeceği yerler belli. Ulaşım rayına oturuyor” diyen Uysal, planlanan metro hatları tamamlandığında İstanbul’un dünyanın en uzun metro ağına sahip ikinci kenti olacağını söyledi.

“Metro Projelerinde İptal Yok, Ek Protokollerle Daha Hızlı Devam Edecek”

Törende konuşan Başkan Uysal, “Bugünün ana konusu değil ama siz sormadan ifade edeyim. Hedefimiz metroları çok hızlı bir şekilde yapmak ve İstanbul’un ulaşım sorunlarını çözmektir. Onun için iptal edilen 6 metro hattından 4’ü ile ek protokol yaparak devam kararı aldık. 2 hatla ilgili görüşmelerimiz devam ediyor. Hedefimiz metroları çok hızlı bir şekilde yapmak ve İstanbul’un ulaşım sorunlarını çözmektir” ifadelerini kullandı.

Başkan Uysal’ın konuşmasının ardından TBM’in tünelin ucunda görünmesi heyecanla beklendi. Özel su püskürtmeli sistemle tozsuz kazı yapan TBM alkışlar arasında tünelin birleşme noktasında göründü. TBM operatörün TBB’den çıkarak tünelde astığı Türk Bayrağı uzun süre alkışlandı.

Başkan Uysal tören sonrasında tüneli gezerek yürütülen çalışmalarla ilgili olarak teknik personelden bilgi aldı. Törende ayrıca basın mensuplarına ve tünelde çalışan işçilere tatlı ikram edildi.

The post Metro Projelerinde İptal Yok, Daha Hızlı Devam first appeared on Haberin Aslı.

İSKİ, Dudullu Terfi Merkezi’nde, çalışmalar nedeniyle 18.10.2017 Çarşamba günü  23:00 ile 19.10.2017 Perşembe günü 07:00 arasında su kesintisi yapılacağını duyurdu.

Recep Kenan/itvhaber.com

İSKİ tarafından yapılan açıklamada, “Dudullu Terfi Merkezi’nde, yeni deponun devreye alınması ve terfi merkezi mekanik aksamı montajı çalışmaları yapılacaktır. Bu sebeple 18.10.2017 Çarşamba günü 23:00 ile 19.10.2017 Perşembe günü 07:00 saatleri arasında 8 saat süreyle aşağıda belirtilen bölgelere su verilemeyecektir” denildi..

Kesinti Nedeniyle Belirtilen Sürede Ataşehir’de Su Alamayacak Bölgeler:

Ataşehir: Yeni Çamlıca, Mevlana, Mimar Sinan, Yenişehir, Kayışdağı, İnönü, Ferhatpaşa ve Atatürk Mahalleleri.

ÜMRANİYE’DE 16 SAAT KESİNTİ

Ümraniye’nin İMES ve KADOSAN sanayi siteleri, Fatih Sultan Mehmet, Çakmak, Çamlık, Ihlamurkuyu, Tepeüstü, Tatlısu, Mehmet Akif, Altınşehir, Cemil Meriç, Parseller, Huzur, Adem Yavuz, Aşağı Dudullu, Yukarı Dudullu, Şerifali, Necip Fazıl, Esenşehir, Esenkent ve Madenler mahallelerinde ise 23.00’den itibaren 16 saat süreyle su kesintisi uygulanacak.

Üsküdar, Çekmeköy, Zeytinburnu ve Fatih’in tamamı ile Su Kesintisinin Uygulanacağı Diğer Yerler Şöyle:

Maltepe: Fındıklı Mahallesi.

Ümraniye: Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, Kazımkarabekir, İnkılap, Elmalıkent, Saray, Tantavi, Atatürk, Yamanevler, Namık Kemal, İstiklal, Atakent, Armağanevler, Esenevler  ve  Site Mahalleleri.

Kadıköy: Osmanağa, Caferağa, Rasimpaşa, Zühtüpaşa, Hasanpaşa,  Fikirtepe, Acıbadem ve Koşuyolu Mahalleleri.

Beykoz: Baklacı, Yavuz Selim, Çiftlik, Çengeldere, Fatih, Rüzgarlıbahçe, Kavacık, Çubuklu, Soğuksu, Gümüşsuyu, Çiğdem, Acarlar, Zerzevatçı, Elmalı, Örnek ve Yeni Mahalleleri.

Sancaktepe: Meclis, İnönü, Atatürk, Yenidoğan, Safa, Yunus Emre, Mevlana, Emek, Sarıgazi, Kemal Türkler ve Merve Mahalleleri

Beyoğlu:  Arapcami,  Emekyemez,  Bereketzade,  Müeyyetzade, Şahkulu, Kemankeş Karamustafapaşa, Hacı Mimi, Evliya Çelebi, Asmalımescit, Tomtom, Firuzağa, Kuloğlu, Kılıç Ali Paşa, Cihangir, Pürtelaş Hasan Efendi, Ömer Avni ve  Gümüşsuyu Mahalleleri.

Beşiktaş: Vişnezade, Sinanpaşa, Türkali, Cihannuma, Abbasağa, Yıldız, Mecidiye, Ortaköy, Kuruçeşme, Arnavutköy ve  Bebek Mahalleleri.

Sarıyer: Rumelihisarı, Baltalimanı, Emirgan, İstinye, Yeniköy, Tarabya, Kireçburnu, Cumhuriyet, Çayırbaşı, Büyükdere, Sarıyer Merkez, Yenimahalle ve Rumeli Kavağı Mahalleleri.

The post İstanbul’da 8 Saat Süreli Su Kesintisi first appeared on Haberin Aslı.

İçerenköy ve Kayışdağı bağlantısıyla Dudullu ile Bostancı sahili ulaşımını sağlayacak İBB, yeni ulaşım projesiyle Bostancı köprüsü ve E5’in trafiğini rahatlatmak istiyor.

Anadolu Yakasında, Sahil yolunu E-5 ve TEM Otoyoluna entegre edecek önemli ulaşım projesini hayata geçiren İBB, İçerenköy ve Kayışdağı bağlantısıyla Dudullu ile Bostancı sahili ulaşımını sağlayarak Bostancı köprüsü ve E5’in trafiğini rahatlatmak istiyor.

ANADOLU YAKASINDA SAHİL, E-5 VE TEM YOLLARI ENTEGRE OLUYOR

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Anadolu Yakasında, Sahil yolunu E-5 ve TEM Otoyoluna entegre edecek önemli bir ulaşım projesini hayata geçiriyor.

Proje kapsamında; Bostancı Kayışdağı arasında yeni bir yol inşa edilecek, D-100 (E-5)  Karayolu Kuzey, Güney yan yolları yapılacak ve D-100 Karayolu altına yapılacak alt geçitle yan yollar birbirine bağlanacak.

İstanbul Anadolu Yakasında ulaşımı rahatlatacak önemli bir ulaşım projesi hayata geçiyor. Sahilyolu,  E-5 ve TEM Otoyolunu birbirine entegre edecek proje sayesinde E-5 Karayolu Kozyatağı – Küçükyalı trafiği önemli ölçüde rahatlayacak.

Çalışmalar kapsamında öncelikle Bostancı Kayışdağı arasında hızlı ve doğrudan ulaşım sağlayacak yeni bir güzergahta yol yapılacak. Maltepe Çamaşırcı Deresi boyunca yapılacak yeni yol 2 gidiş 2 geliş toplam 4 şerit olmak üzere 2.800 metre uzunluğunda olacak. Yol çalışmalarına ek olarak Çamaşırcı Deresinin de ıslahı yapılıyor.

Proje kapsamında Bostancı ve Küçükyalı arasında E-5’e paralel yan yollar da yapılacak. Kuzey yan yolu  3.950 m  güney yan yolu 2.000 m uzunluğunda olacak. Yan yollar E-5 altına yapılacak yeni alt geçit sayesinde birbirlerine bağlanabilecekler. Bu sayede E-5 Karayolundaki trafik önemli ölçüde  rahatlamış olacak.

Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte Sahilyolu,  E-5 ve TEM otoyolunun entegresi sağlanarak, Kozyatağı Küçükyalı E-5 trafiğinin önemli ölçüde rahatlaması amaçlanıyor.

The post İÇERNEKÖY BOSTANCI KÜÇÜKYALI E5 TRAFİĞİ RAHATLAYACAK first appeared on Haberin Aslı.

Anadolu Yakası’nda Dudullu-Bostancı arasını 21 dakikaya düşürerek hizmet verecek yeni metro hattı tünel kazısı İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın katılımıyla başladı.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın “Her yerde Metro Her yere Metro” sloganıyla başlattığı dev ulaşım yatırımlarına bir yenisi daha ekleniyor.  Anadolu Yakası’nda hizmet verecek yeni metro hattında Dudullu-Bostancı arası sadece 21 dakikaya düşecek.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Dudullu ile Bostancı arasında 13 istasyonda hizmet vermesi planlanan 14.3 km’lik metro hattının tünel çalışmalarına. Ataşehir’deki metro şantiyesinde start verdi. Tüneli kazacak Tunel Boring Machine’nin (TBM) ilk hareketi basın mensuplarının önünde Başkan Kadir Topbaş’ın kürsüdeki butona basmasıyla başladı.

Ataşehir’deki metro şantiyesinde basın mensuplarına açıklama yapan Başkan Kadir Topbaş, halihazırda 150 kilometrelik raylı sistem hattı inşaatının sürdüğünü ve 2023 yılına vardıklarında raylı sistemlerin bin kilometreye ulaşmasını hedeflediklerini vurguladı.

Başkan Topbaş yaptıkları çalışmalarla, bir vatandaşın en fazla yarım saatlik bir yürüme mesafesiyle bir metroya erişilebileceğinin altını çizerek, geçmişte müteahhitlerin su sıkıntısı olduğu için satışa çıkardıkları binalarda hidroflu sistemin bulunduğunu söyleyerek konutları sattığını, şimdi ise “Metroya 10 ya da 15 dakika” diye satışların yapıldığını ifade etti.

-Toplu Taşıma Kullanım Oranı Medeniyet Ölçüsü-

Geçtiğimiz Cumartesi Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle Kartal-Pendik-Tavşantepe Metro hattının resmi açılışının gerçekleştirildiğini hatırlatan Başkan Topbaş şöyle devam etti: “Üsküdar – Ümraniye hattı bu yıl içerisinde açılacak. Daha sonra da Ümraniye’den Çekmeköy’e – Sancaktepe’ye kadar -ki daha sonra uzayacak- devam edecek. Bu ikinci etabı da 30 Ağustos’ta açmayı planlıyoruz. Yoğun bir çalışma içerisindeyiz. İstanbul’un çok önemli hatlarından bir tanesi. Kuzey-güney aksı Anadolu Yakası’nda diğer üç hattı da kesen, birbirine entegre eden bir sistem. Bir şehrin medeniyet ölçüsü, o şehirde yaşayan insanların toplu taşıma araçlarını kullanma oranına bağlı. Bunu kullanabilmek için medeni, kaliteli, konforlu ve güvenli olması gerekiyor. Biz de dünyada en son metro yapan kent olduğumuz için bütün metrolarımız, en ileri teknoloji, en modern, en gelişmiş vagon ve sistemlerle donatılıyor. Akıllı metro hatları kurduk ve kuruyoruz. Yani işletmelerimiz, sürücüsü, makinisti olmadan da sistem çalışabilecek bir şekilde. Bu çok ileri bir teknoloji.”

Başkan Topbaş yer altında yapılan çalışmaların pek görülmediğini ama çok ciddi çalışmaların aslında yer altında yapıldığına dikkat çekerek “Karıncalar gibi çalışıyoruz. Bu şehir hizmete doymuyor. Bu şehre hizmet etmek ayrıcalık. Bu metro hattımız da 14,2 kilometrelik bir hat ve 13 istasyonlu. Şu anda 4 TBM dediğimiz dev makineler, her biri fabrika gibi, büyük bir sistem. Çift tünel yapılıyor. Bu taraftan 2 TBM deliyor. Diğer taraftan da iki. Yani 4 TBM ile günde 10 metre mesafe almak suretiyle bu kazıyı yapacak. Takriben maliyeti ne biliyor musunuz? 2 milyar 250 milyon. Yani 2 katrilyon, 250 trilyon. Araçları, vagonlar hariç. Onları koyduğumuzda 3 katrilyona çıkar neredeyse. Devasa yatırım” şeklinde konuştu.

Dudullu – Bostancı metrosunu da 2019’a kadar bitirmeyi hedeflediklerini dile getiren Başkan Topbaş, “İstanbul’da günde 30 milyon insan hareketliliği var. Gelecekte bu hareketlilik  40-50 milyona kadar çıkacak. Bu yoğun hareketliliğin altından ancak metrolarla kalkabiliriz. Bugün çalışmaya başlayan TBM tünel açma makinesi her gün 10 metre ilerleyecek” diye konuştu.

Metro hattının dünyaki en modern teknik alt yapıyla donatılacağını belirten Başkan Topbaş, “Bu metro hattımız hayata geçtiğinde 90 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. 13 durağın yer aldığı hat ile Dudullu – Bostancı arası da sadece 21 dakika olacak” ifadelerini kullandı.

-Diğer Hatlarla Entegre-

“Her yerde Metro Her yere Metro” sloganıyla başlattıkları metro hattı yatırımlarının hız kesmeden Devam ettiğini ve dünyada metrosunu yapan tek belediyenin İstanbul Büyükşehir Belediyesi olduğunu hatırlatan Başkan Topbaş konuşmasına şöyle devam etti: “Biz istiyoruz ki vatandaşlarımız bir yerden bir yere giderken trafikte uzun süre kalmasınlar. Kendi araçlarından çok toplu taşımayı tercih etsinler. Vatandaşlarımızın toplu taşımayı tercih etmeleri de ancak güvenli ve konforlu toplu ulaşımla olur. Bizim metrolarımız da dünyanın en yeni teknolojisine ve konforuna sahip metro hatları. Yaptığımız her metro hattının da ana ulaşım ağlarıyla entegre olmasını amaçlıyor ve buna göre çalışma yapıyoruz. Bu yeni metro hattımız da Üsküdar – Ümraniye ve Kadıköy – Pendik metrosu, Marmaray bağlantılı banliyö hattıyla entegre olacak. Bu sayede milyonlarca yolcu yeryüzüne çıkmadan yer altından aktarmalarla istediği yere ulaşacak. Park et devam et programı kapsamında. Bu istasyonların yakın çevresinde 2 bin 860 araçlık otopark yapılacak. Bunlardan biri Ataşehir’deki eski halin bulunduğu yer. Altı otopark üstü park, yeşil alan olarak inşa edilecek. 150 kilometre raylı sistem inşa ettik. Halihazırda ise 151 kilometrelik ray hattı inşası devam ediyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın da 80 kilometre raylı sistem çalışması devam ediyor.”

-Hedef 2023’te 1001km Hat-

İstanbul’un dünyadaki en çok raylı sisteme sahip kent olacağını söyleyen  Başkan Topbaş, İstanbul’daki raylı sistemin 2023 yılında 1001 kilometreye ulaşacağını belirtti.  Başkan Topbaş şöyle devam etti: “2019 yılında bir kısmı bitmeye yakın 489 km raylı sisteme erişeceğiz. İstanbul’daki raylı sistem 2023 yılında 1001 kilometreye ulaşacak, böylece dünyada en çok ve en modern raylı sisteme erişen bir kent olacak.”

Ümraniye Belediye Başkanı Hasan Can’ın da katıldığı törene Başkan Kadir Topbaş tüneldeki inşaat alanına Maden Hafriyat Kamyonunu sürerek geldi.

Başkan Topbaş konuşmasının ardından işçilerle birlikte hatıra fotoğrafı çektirdi ve basın mensuplarına ve tünel inşaatında çalışan işçilere baklava ikram etti. Başkan Topbaş son alarak inşaat alanını gezerek yetkililerden bilgi aldı.

Dudullu Bostancı Metrosu Proje Kapsamında Bulunan İstasyonlar:

Bostancı İstasyonu

Emin Ali Paşa İstasyonu

Ayşe Kadın İstasyonu

Kozyatağı İstasyonu

Küçükbakkalköy İstasyonu

İçerenköy İstasyonu

Kayışdağı İstasyonu

Türk-İş Blokları İstasyonu

İmes İstasyonu

Modoko İstasyonu

Dudullu İstasyonu

Yukarı Dudullu İstasyonu

Depo İstasyonu

The post DUDULLU – BOSTANCI YENİ METROYLA 21 DAKİKA first appeared on Haberin Aslı.

Ümraniye’de Dudullu Organize Sanayi Bölgesi içerisinde bulunan bir markete ait depoda yangın çıktı. Yangın 2 saatlik çalışma sonucunda kontrol altına alınabildi.

Recep Kenan/itvhaber.com

Yaklaşık 3 bin metrekarelik alana yayılan yangına bölgeye sevk edilen çok sayıda itfaiye ekipleri tarafından havadan ve karadan müdahale edildi.

Çıkış sebebi henüz belirlenemeyen yangın, NATO Yolu Caddesi’nde bulunan bir markete ait depoda meydana geldi. Bilinemeyen bir nedenle çıkan yangın, kısa sürede deponun 3 bin metrekarelik alanına yayıldı. İhbar üzerine olay yerine gelen çok sayıda itfaiye ekibi alevlere müdahale etmeye başladı.

AVRUPA YAKASI’NDAN DA İTFAİYE GELDİ

Anadolu Yakası’nda bulunan tüm istasyonlardaki itfaiye araçlarının sevk edildiği yangın bir türlü kontrol altına alınamadı. Daha sonra  Avrupa Yakası’nda bulunan istasyonlardan da itfaiye ekipleri olay yerine sevk edildi.  İtfaiye helikopterleri ise yangına havadan müdahale etti.

Polis ve itfaiye ekipleri yangının çıkış sebebi ile ilgili araştırma başlattı.

The post ÜMRANİYE’DE DEPODA KORKUTAN YANGIN first appeared on Haberin Aslı.

İBB Meclisi’ne Faaliyet Raporunu sunan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Dudullu-Bostancı Metrosu’nun da aralarında olduğu 4 metro hattına başlanacağını söyledi.

Recep Kenan / itvhaber.com

İhaleye aşamasındaki 13 istasyondan oluşan 14 kilometrelik Dudullu-Bostancı 22 dakikalık yolculuk süresinde tek yönde 45 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak.

Topbaş, 14 kilometrelik Dudullu-Bostancı Metrosu ile 12 Kilometrelik Ataköy-İkitelli Metro hatları içinde kısa süre içinde ihaleye çıkacaklarını belirtti.

Konuşmasında 4 büyük metro hattının eş zamanlı olarak yapımına başlandığını duyuran Topbaş, “Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu’nun ihalesinin yapıldığını, yapım çalışmalarına yakında başlanacağını açıkladı.

Bostancı İDO istasyonundan başlayıp Kozyatağı, İçerenköy, Türkiş Blokları üzerinden Dudullu’ya ulaşacak. Marmaray ile entegre olacak hat, Kozyatağı’nda Kadıköy-Kartal Metrosuna, Kadıköy-Ataşehir-Ümraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli Metrosu, Dudullu istasyonunda olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosuna bağlanacak.

İstasyon 13

Hat uzunluğu 14,27 km

Yolcu Kapasitesi 45 bin /saat/yön

Yolculuk Süresi 22 Dakika

İSTASYONLAR:

Bostancı, Suadiye, Üst Bostancı, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Türkiş Blaklorı, İMES, MODOKO, Dudullu, Yukarı Dudullu, Depo.

The post Bostancı- Dudullu Metro Hattı İhalede first appeared on Haberin Aslı.

Trafik sıkıntısı yaşayan İstanbulu rahatlatacak, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metro hattının tünel açma çalışmalarına Başkan Topbaş’ın katılımıyla başlandı.

İstanbul’un trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak raylı sistemlerinin bir parçası olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metro hattının tünel açma çalışmalarına Başkan Topbaş’ın katılımıyla başlandı.

Ümraniye’de düzenlenen törenle tünel açma çalışmalarını başlatan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, TBM’nin (Tunnel Boring Machine – Tünel Açma Makinesi) günde 22 metre kazı yapacağını söyledi.

10. yıl Marşı’nda geçen “Demir ağlarla ördük anayurdu dört baştan” dizesine atıf yapan Başkan Topbaş, “Adeta şehri yer altından demir ağlarla örüyoruz. Gece gündüz demeden yeraltında binlerce kişi çalışıyor. Yukarıda hayat devam ederken, aşağıda her koşulda İstanbul’da yaşayan insanların ulaşımda problem yaşamaması için çalışmalar yürütülüyor. Biz yatırımlarımızın yüzde 55’ini ulaşıma ayırdık. Bugüne kadar 24 milyar lira yatırım yaptık. Dünyada kendi metrosunu yapan belediyeler yok. İstanbul’da metroları biz yapıyoruz. İstanbul’da Cumhuriyet tarihinin en büyük metro hattını kurduk ve devam ediyoruz. 2016’da 7 milyon insan taşıyacak dediğimiz raylı sistemlerin bir parçası da Üsküdar Çekmeköy hattı” diye konuştu.

Anadolu yakasının ikinci metro hattında günde 700 bin kişinin taşınacağını kaydeden Başkan Topbaş, hattın 16 istasyondan oluştuğunu belirtti. Başkan Topbaş şöyle devam etti: “Şu anda Ümraniye-Çarşı istasyonundayız. 16 istasyonun tam ortası. Burada yapılan işlerle tarihe iz bırakıyoruz. Gelecek kuşaklar buraları kullanırken bizler olmayacağız. İstanbul tünel inşaatı 1873’de yapılmış. Yapanları bilmiyoruz ama kullanıyoruz. Yıllar sonra bizler de tarih olunca buradaki yolcular gururla kullanacak. Büyükşehir olarak her türlü fedakârlığı göze alarak 6 Haziran’dan bu yana ciddi çalışmalar yapıldı. Dünyada rekor sayılacak bir çalışma var burada. 38 ayda, yani 2015 sonuna varmadan açılışını yapacağız.”

İstanbul’da metro yapan şirketlerin yurt dışındaki projelerinde bu metroları referans olarak kullandıklarına dikkat çeken Başkan Topbaş, “Bu metro hattını yapan yüklenici firma 2.5 milyar dolar değerinde Katar’da yeni bir metro ihalesi aldı” dedi. Metro şantiyelerine öğrenci gezilerinin düzenleneceğini ifade eden Başkan Topbaş, öğrencilerin de bu sayede tarihe tanıklık edeceğini söyledi.

Metro hattının devre girmesiyle ulaşım süresinin kısacağını vurgulayan Başkan Topbaş, “Çekmeköy’den 24 dakikaya Üsküdar’a, 36 dakikaya Yenikapı’ya, 44 dakikada Taksim’e 71 dakikada Havaalanı’na gidilecek. Ne muhteşem bir olay bu. 126 tane vagon devreye girmiş olacak. Saatte 58 bin yolcu taşınacak. Çalışmaları belirli bir noktaya getirdiğiniz zaman Altunizade’ye Mecidiyeköy’den gelen teleferik ile entegre olacak. Çekmeköy’den gelen bir insan bu teleferikle Mecidiyeköy’e geçecek. Bunlar hayal değil” diye konuştu.

1994 yılında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın Taksim Metrosu’nun inşaatı sırasında hatıra defterine yazdığı satırları okuyan Başkan Topbaş, aynı deftere düşüncelerini yazdı.

Başkan Topbaş, daha sonra basın mensupları ve Üsküdar Belediye Başkanı Mustafa Kara, Ümraniye Belediye Başkanı Hasan Can, Sancaktepe Belediye Başkanı İsmail Erdem ve Çekmeköy Belediye Başkanı Ahmet Poyraz’la birlikte tünele girerek tünel kazısının startını verdi.

38 ayda tamamlanacak
6 Haziran 2012’de temelleri atılan 20 kilometre uzunluğundaki hattın temeli Çekmeköy’de atılmıştı. 38 ayda tamamlanması planlanan hat 564 milyon Euro’ya mal olacak. 2015 bitmeden seferlere başlayacak hatta günde 700 bin yolcu taşınacak. Anadolu Yakası’nın Kadıköy-Kartal Metrosu’ndan sonra ikinci metro hattı olacak olan hat Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy ve Sancaktepe ilçelerini birbirine bağlayacak.

Üsküdar-Sancaktepe Metrosu, Kadıköy-Kartal Metrosu’nun rekorunu da elinden alacak. Kadıköy-Kartal Metrosu 45 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmıştı. Üsküdar Metrosu’nun ise 38 ayda tamamlanarak yeni bir dünya rekoru eşliğinde İstanbulluların hizmetine sunulması hedefleniyor. Anadolu yakasının trafik sorununa önemli ölçüde çözüm getirmesi beklenen hattın 2015 sonunda tamamlanması planlanıyor. Bu hat Üsküdar’da Marmaray ile Altunizade’de ise Metrobüs hattı ile entegre olacak. Ayrıca proje çalışmaları süren Altunizade-Mecidiyeköy teleferik hattı ile aktarma yapılacak.

İstasyonlar: Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İmkilap mah. Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, Dudullu, Toplu Konut, Çekmeköy-Sancaktepe.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı (Marmaray, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı tamamlandığında) Sancaktepe’den metroya binen bir yolcu;

Ümraniye’ye 12,5 dakika,

Üsküdar’a 24 dakika,

Yenikapı’ya 36 dakika,

Taksim’e 44 dakika,

Hacıosman’a 68 dakika,

Atatürk Havalimanı’na 71 dakika içerisinde ulaşacak.

The post İBB Başkanı Topbaş: ‘İstanbul’un altını demir ağlarla örüyoruz’ first appeared on Haberin Aslı.