WRI Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu’nun ikinci gününde, Türkiye’de çevre dostu ve yaşanabilir şehirlerin bisiklete daha fazla yer açması gerektiğinin altını çizdi.

WRI (Dünya Kaynakları Enstitüsü) Türkiye Sürdürülebilir Şehirler tarafından bu yıl 6. kez düzenlenen Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu’nun ikinci günü, Türkiye’de çevre dostu ve yaşanabilir şehirlerin bisiklete daha fazla yer açması gerektiğinin altını çizdi.

Sempozyum kapsamında düzenlenen ve bisikletin de yaygın bir ulaşım türü olarak benimsenmesine yönelik yaklaşımların belediye temsilcileriyle tartışıldığı “Belediyeler için Bisikletli Ulaşımın Geliştirilmesine Yönelik Yol Haritası” adlı çalıştayda söz alan Hollanda Başkonsolosu Bart von Bolhuis, ortalama bir Hollandalının yılda 1.000 km pedal çevirdiğini vurguladı.

YAŞANABİLİR ŞEHİRLER “BİSİKLET”E YER AÇIYOR

Dünya Kaynakları Enstitüsü (WRI) Türkiye Sürdürülebilir Şehirler tarafından düzenlenen 6. Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu ikinci gününde “Belediyeler için Bisikletli Ulaşımın Geliştirilmesine Yönelik Yol Haritası” çalıştayı ile devam ediyor. İstanbul Teknik Üniversitesi Ayazağa Kampüsü Süleyman Demirel Kültür Merkezi’nde gerçekleştirilen sempozyumdaki özel çalıştay, Türkiye’de bisikletli ulaşıma genel bakış, bu alandaki yasal düzenlemeler ve bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılması için verilen teşviklerin yanı sıra dünyada bisikletli ulaşım ve iyi uygulama örneklerini gündeme getirdi.

“HOLLANDALILAR YILDA ORTALAMA 1.000 KM PEDAL ÇEVİRİYOR”

2015 yılında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından hazırlanan ve Türkiye’nin ilk bisiklet yolu yönetmeliği olan “Şehir İçi Yollarda Bisiklet Yolları, Bisiklet İstasyonları ve Bisiklet Park Yerleri Tasarımına ve Yapımına Dair Yönetmelik”, kentlerde bisikletli ulaşım altyapısının oluşturulmasına dair önemli girişimlerden birini oluşturuyor. Bu girişim yine Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve ilgili diğer bakanlıklar tarafından verilen teşviklerle desteklenmesine rağmen kentlerimizde bisikletli ulaşımın daha da yaygınlaştırılması için halen alınması gereken oldukça uzun bir yol bulunuyor.

“Bisiklet bir ulaşım türü olarak nasıl herkes tarafından benimsenebilir?” sorusuna da cevap arayan çalıştay, bu konuda iyi örneklere imza atmış şehirlerin bunu nasıl başardığı, Türkiye’de şehirlerde yeterli bisiklet altyapısı olup olmadığı ve bunun için neler yapılabileceği, Türkiye’de mevcut durumun ne olduğu konularını gündeme getirdi. Çalıştayda özellikle bisikletin en çok kullanıldığı ülkelerden biri olan Hollanda’daki örnekler, Hollanda Başkonsolosu Bart van Bolhuis tarafından katılımcılara aktarıldı. “Hollanda’daki şehirler de her zaman bir bisiklet cenneti değildi” diyen van Bolhuis bugün Hollanda’da yaşayan insanların yüzde 90’ının işlerine bisikletle gidebilmesinin sağlandığına ve ortalama bir Hollandalının bisikletle yılda yaklaşık 1.000 km yol yaptığına dikkat çekti.

“BİSİKLET DOSTU ŞEHİRLER İÇİN ÇALIŞIYORUZ”

WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler olarak Türkiye’deki şehirlerin bisikleti kent altyapılarına dahil etmeleri adına 2011 yılından bu yana yaptıkları çalışmaları aktaran WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Direktörü Dr. Güneş Cansız da bu amaçla bugüne kadar Eskişehir, İstanbul, Antalya, Sakarya, Konya ve Kayseri’de gerçekleştirdikleri faaliyetler hakkında bilgi verdi. Sadece bisiklet altyapısının kurulması değil bisiklet yollarının yol güvenliğinin sağlanması için de projeler geliştirdiklerini belirten Cansız, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile çok yakın çalışma içerisinde olduklarını ve 2014 yılında Kalkınma Ajansı’nın desteğiyle ‘Bisiklet Yolları Uygulama Kılavuzu’nu hazırlayarak belediyeler ve karar vericilerle paylaştıklarını dile getirdi. Güneş, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın 2015 yılında hazırladığı Türkiye’nin bisiklet konulu ilk yasal düzenlemesinde de deneyimlerini Bakanlık’la paylaştıklarının altını çizdi.

“İSTANBUL’DA 2023’TE 1.050 KM UZUNLUĞUNDA BİSİKLET YOLU OLACAK”

Sempozyumun ilk gününde bir konuşma yapan İBB Kurumsal Gelişim ve Yönetim Sistemleri Daire Başkanı Ramazan Özcan Yıldırım, İstanbul’da mevcut 135 km’lik bisiklet yolunun 2023’te 1.050 km’ye çıkarılacağını dile getirmişti. TÜİK verilerine göre 15 milyonu aşan bir nüfusa sahip olan İstanbul’un nüfusunun 2023 yılında yine TÜİK tahminlerince 16 milyon 310 bine ulaşacağını ifade eden Yıldırım, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği UITP’nin bu durumda şehir içi hareketlilik talebinin 3 kat artacağını öngördüğünü ifade etmişti. Ramazan Özcan Yıldırım, bisikletin yanı sıra halen 170 km olan raylı sistem hattı uzunluğunu da 2023 sonrasında 1.100 km’ye ulaştırmayı hedeflediklerini de vurgulamıştı.

ÇALIŞTAY SONUÇLARI PAYDAŞ KURUMLAR VE KARAR VERİCİLERLE PAYLAŞILACAK

WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler tarafından 6. Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu kapsamında düzenlenen bisiklet çalıştayından çıkacak sonuçlar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, İlbank, Türkiye Belediyeler Birliği ve tüm katılımcı belediyelerle paylaşılacak.

Geçtiğimiz yıl “Geleceğin Şehirleri” konusunu ele alan Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu, FIA Foundation, Transformative Urban Mobility Initiative, Stephen M. Ross Philanthropies, Hollanda İstanbul Başkonsolosluğu, İstanbul Teknik Üniversitesi, Marmara Belediyeler Birliği ve Shura Enerji Dönüşümü Merkezi’nin özel desteğiyle gerçekleştirilidi. Etkinliğe özel sektör, uluslararası kurum ve kuruluşlar, yerel yönetimler ve yerel yönetim birlikleri ile akademi ve sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve basın mensupları katıldı.

The post Türkiye’de Şehirler ‘Bisiklet’le Barışacak first appeared on Haberin Aslı.

Çevre ve hayvan dostu projeleriyle ön plana çıkan Ataşehir Belediyesi, sokak kedileri için Ataşehir’deki site ve apartmanların bahçelerine “Kedi Evleri” yerleştiriyor.

Bu yıl yerleştirilecek 100 yeni kedi evi ile sokak kedileri koruma altına alınırken, mama ihtiyaçları da Ataşehir Belediyesi tarafından karşılanacak.

İlk olarak 2013 yılında başlanan projeyle Ataşehir genelinde site ve apartmanların bahçelerindeki 150’ye yakın noktaya konulan kedi evleri sayesinde, sokak kedileri kış aylarında soğuktan korunuyor. Bu yıl yerleştirilecek 100 yeni kedi evi ile Ataşehir’deki toplam kedi evi sayısı 250’ye çıkacak.

Ayrıca yerel hayvan gönüllülerine kedilerin beslenmesi ile ilgili mama desteği sağlanıyor. Ataşehir Belediyesi tarafından her kedi evi için hayvan gönüllülerine düzenli olarak 15 kiloluk kedi maması desteği sağlanıyor.

(Kedi Evleri, zarar vermek isteyen veya başka amaçlar için kullanmak isteyen vatandaşlar ile sokak köpeklerinden korunmak için sadece korunaklı site ve apartman bahçelerine konulmaktadır.)

The post Ataşehir’deki Kediler Yeni Yuvalarına Kavuşuyor first appeared on Haberin Aslı.

Ataşehir Belediyesi, Unilever’le ele verip, İTÜ ve ÇEVKO’nun da desteğini alarak Ataşehir’de çöpleri çiçeklere dönüştürüp güzelleştiriyor.

Çevre dostu Ataşehir Belediyesi,  her fırsatta çevre konusunda farkındalık yaratan projelere öncülük ediyor. Gelecek nesillerin doğaya sahip çıkmaları için sürekli olarak etkinlik yapan ve proje üreten Ataşehir Belediyesi, Unilever’le ele verip, İTÜ ve ÇEVKO’nun da desteğini alarak Ataşehir’de çöpleri çiçeklere dönüştürüyor.

Ataşehir KentPlus 3352. Ada’da başlatılan “Çöpler Çiçek Olsun” kampanyası ile evsel atıkların organik kısımları ayrıştırılarak, bahçelere ve saksılara dikilecek çiçekler için organik gübreler üretiliyor.

Kampanya, site sakinleri için düzenlenen seminerle başladı. Seminer ve kapı kapı bilgilendirme çalışmalarında çöpleri ayrıştırmanın önemi anlatıldı. Ardından site sakinlerine evsel atıklarını ayrıştırabilmeleri için özel atık kutuları hediye edildi. İTÜ’den Doç. Dr.  Orhan İnce,  bu projeye özel bir kompost makinesi tasarladı ve üretti. Ayrıca; Kampanya boyunca ÇEVKO bilgi ve birikimiyle destek oldu. Site sakinlerine verilen kutularda biriktirilen organik atıklar, bu kompost makinesinde özel bir işlemden geçirildi ve gübre haline getirildi.

Site sakinlerinin hizmetine sunulan kompost makinesinden elde edilen ilk gübrelerin toprakla olan buluşması için düzenlenen çiçek dikim töreni, adeta şölen havasında gerçekleşti. Dikim töreninde herkesin yüzünde başarı elde etmenin bir mutluluğu vardı. Bu mutluluğu ve gururu Ataşehir Belediye Başkan Yardımcı Hüseyin Hışman ile Namık Sürmen, birim müdürleri, proje ortakları Unilever, İTÜ, ÇEVKO yetkilileri ve site sakinleri hep birlikte yaşadı. Toprağı elleriyle kazıyarak çiçeklere yer açan çocukların tebessümleri de projenin başarıya ulaştığının çok açık bir kanıtıydı.

KentPlus 3352. Ada’dan doğaya tam destek

Güzel ve bir o kadar da anlamlı olan çiçeğin toprakla buluşmasına, projeyi sahiplenerek destek veren KentPlus 3352. Ada’da haziran ve ekim dönemi boyunca ambalaj atıkları (kâğıt, karton, plastik, kompozit, metal, cam), atık piller, bitkisel atık yağlar ve elektronik atıklar da kaynağında ayrıştırılarak toplandı. Toplanan bu atıklar, geri dönüştürülerek yeniden hammadde olarak kullanıldı ve böylece doğaya vereceği zararların minimuma indirgenmesi sağlandı. KentPlus 3352. Ada sakinleri bir ayda 76 adet yetişkin ağacı kesilmekten kurtardı; 1 arabanın temelli olarak trafikten çekilmesine eşdeğer oranda karbondioksit salınımını azalttı. Bir ay boyunca ayrıştırılan metal atıklarla 73 bin 600 litre su tasarrufu sağlandı.

The post Ataşehir’in çöpleri mis gibi çiçek kokuyor first appeared on Haberin Aslı.

Ataşehir Belediyesi, Barbaros Mahallesi Batı Ataşehir’deki kendi sahibi olduğu çevreci yeni hizmet binasına taşınarak bütün birimlerini aynı binada toplamış oldu.

29 Mart 2009 Yerel Seçimleri sonrası kurulan Ataşehir Belediyesi kendi sahibi olduğu yeni hizmet binasına taşındı. Küçükbakkalköy Mahallesi’ndeki ana hizmet binasında, Batı Ataşehir’deki ek hizmet binasında ve Atatürk Mahallesi’ndeki Kriz Merkezi’nde bulunan birimler yeni binada artık bir arada olacaklar.

Barbaros Mahallesi Şebboy Sokak No4/A adresindeki yeni bina, 5 katı zemin altında olmak üzere toplam 14 kattan oluşuyor. Toplam 32 bin metrekarelik kullanım alanına sahip Akıllı Belediye Hizmet Binası;

300 kişilik konferans salonuna, 400 araçlık otoparka ve 3 adet asansöre sahip.

Ataşehirlilerin kendilerine yakışan bir hizmet binasına kavuştuklarını belirten Belediye Başkanı Battal İlgezdi, “Ataşehirli vatandaşlarımız, farklı binalarda hizmet veren belediye müdürlüklerimize artık tek bir merkezde, kolayca ulaşabilecek. Son teknoloji ile donatılan belediye binamız sayesinde vatandaşlarımız daha hızlı, kaliteli ve kesintisiz hizmete ulaşacaklar” dedi.

Çevre dostu olarak tasarlanan binada; tüketilecek elektriğin bir kısmı güneş enerjisinden üretilecek, düşük sarfiyatlı asansörler kullanılacak ve su artıma sistemi ile harcanan suyun geri dönüşümü sağlanacak.

Ayrıca engelli vatandaşların da rahatça kullanabilecekleri Akıllı Binada yer alan ekranlar sayesinde işlemler hızlı ve şeffaf olacak. Kablosuz internet hizmeti de verilecek binada, doküman ve evraklar için daha çok elektronik ortam kullanılacak ve kağıt kullanım miktarı en aza indirilerek çevreye katkı sağlanacak.

The post Ataşehir Belediyesi Yeni Hizmet Binasına Taşındı first appeared on Haberin Aslı.