Anadolu Yakasının Ticaret Merkezi Ataşehir’deki Asya City İstanbul, Butik Otel konsepti ile 5 yıldızlı otel konforunda özel tasarım odaları ile misafirlerine konaklama hizmeti veriyor.

Recep Kenan/itvhaber.com

Çözüm odaklı hizmet sunan Asya City İstanbul’un, yeni yönetiminin göreve geldiği Ekim ayı itibarıyla aldığı kararla fiyatlandırmada TL’ye geçerek müşterilerini rahatlattı.

İstanbul’un Anadolu Yakası’nın Ticaret Merkezi Ataşehir’de Butik Otel konsepti ile 5 yıldızlı otel konforunda özel tasarım odaları ile müşterilerine rahat ettirmek için Mimarlar tarafından tasarlanan, Asya City İstanbul Otel misafirlerini maksimum Konfor sunmak üzere dizayn edilmiş.

Önemli alışveriş merkezlerine çok yakın olmasının yanı sıra, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri bağlantı yolları üzerinde olan Asya City İstanbul Otel, deniz yolu, havayolu ulaşımına yakınlığı ve dünyanın en gözde caddelerinden Bağdat Caddesi’ne olan yakıldığı ile konuklarına önemli avantaj sunuyor.

4 TİP ODASI, CAFE RESTAURANT VE TOPLANTI SALONLARI

Bölgede hizmet veren birçok sağlık kuruluşuna, Ülker Sports Arena’ya ve önemli restoranlara yakınlığı ile dikkat çeken Asya City İstanbul’un tüm odalarında Mini Bar, LSD TV, uydu sistemi, çalışma masası, ücretsiz kablosuz internet bağlantısı, güvenlik kasası bulunuyor. Otelin Ekonomik, Standart, Deluxe Suite, Balayı Suite olarak 4 tip odası var. Cafe Restaurant olan otelde şirket toplantıları ve organizasyonlar için teknik donanıma sahip salonlar var.

ATAŞEHİR’DE 5 YILDIZLI OTEL KONFORU, MİSAFİRLERİNİN RAHATI İÇİM ÖZEL TASARIM

Ticaret Merkezi Ataşehir’de 5 yıldızlı otel konforunda özel tasarımı ile misafirlerini rahat ettirmek için tasarlanan Asya City İstanbul misafirlerine maksimum konforu sunmak üzere dizayn edildiğini kaydeden Genel Müdür Mehmet Altınyurt, açılışını üzerinden 17 ay gibi kısa bir zaman geçmesine rağmen bölgede oldukça ilgi gördüklerini söyledi.

“KIŞA MERHABA PARTİSİ” DÜZENLENDİ

Yeni bir anlayış hizmet vermeye başlayan Asya City İstanbul’un zor günler geçiren kurumsal müşterileri ile güzel bir gece geçirmeleri ve 2018 ile birlikte girmek amacıyla “Kışa Merhaba Partisi” düzenlediklerini söyledi.

Ataşehir’in ticaret merkezi olması yanında bölgedeki sağlık sektörünün önemli kurumlarının konuklarında misafir ettiklerini, konum olarak merkezi bit yerde olduklarının altını çizen Asya City İstanbul Genel Müdür Mehmet Altınyurt, 5 yıllık bir otel olduklarını, yeniden yapılanmaya gittiklerini ve 5 yıldızlı otel oda konforlu sunmaya başladıklarını söyledi.

MÜŞTERİMİZİ MEMNUN GÖNDEREBİLMEK HEDEFİMİZ

Restoran ve toplantı salonuyla otel kendini aşarak belli bir konsepti yakaladığını, Business Otel olarak hizmet verdiklerini kaydeden Mehmet Altınyurt, oteli Güneş Ailesinin büyüğü Ali Güneş işlettiğinin altını çizerek, “Oteli yönetimi olarak sürekli değişen Teknolojiye ayak uyduruyoruz. Biz Ataşehir’de en iyi hizmet sunan, en iddialı otel olmak istiyoruz. Misafir memnuniyeti ön planda olan bir işletmeyiz. Herkesi memnun etmekte sıkıntı yaşanabiliyor. Bu sıkıntılara rağmen şikayeti en aza indirip müşterimizi memnun gönderebilmek hedefimiz…”

KAHVALTISIZ ODA SATIŞI YOK, BÖLGENİN EN İYİ KAHVALTI VEREN OTELİ

4 yıldız konseptinde Butik bir otel olan Asya City İstanbul’un 86 odası var.  4 adet toplantı salonu olan otelin 2 Suit, bir balayı odası var. 9. katta jakuzili balayı odası olan odaları haftanın 7 günü dolu. Odalar hafta içi şirket ve acente misafirleri konaklıyor. Hafta sonları şehir dışından gelen misafirlerin tercih ettiği Asya City İstanbul’un iddialı bir kahvaltı sunumu var. Kahvaltısız oda satışı yapmayan, bölgenin en iyi kahvaltı veren otellerden bir tanesi oldukları iddiası olan otel yönetimi, sıcakkanlı çok alakalı personelle hizmet veriyor.

ASYA CİTY İSTANBUL OTEL TL’YE DÖNDÜĞÜ İÇİN MÜŞTERİLER TEŞEKKÜR EDİYOR

Samimiyetle hizmet verilen Ali Güneş ve Genel Müdür Mehmet Altınyurt, başta olmak üzere bütün personeli ile çözüm odaklı hizmet sunan Asya City İstanbul’un, yeni yönetiminin göreve geldiği Ekim ayı itibarıyla karar alarak fiyatlandırmada TL’ye geçti. Türkiye’nin son günlerde yaşadığı ekonomik sıkıntılarından dolayı dövizden uzaklaştı. Tamamen TL’ye döndü. Müşterilerinin TL’ye döndüğü için Asya City İstanbul Otel yönetimine teşekkür ederek, konaklama sektöründe daha önce böyle bir şey görmediklerini söylüyorlar.

The post Asya City İstanbul Otel Fiyat Tarifesinde ‘TL’ Uyguluyor first appeared on Haberin Aslı.

  Tarihi tren garı,  gar olarak kalıyor mu?  Mavi, karayı;  kent,  çevre, tarih parayı yenecek mi?  Haydarpaşa Dayanışmasıyla Haydarpaşa Tren Garı ranta direniyor.   

  Tarihi tren garı,  gar olarak kalıyor ( mu?)

115 hafta pazar günleri saat 13’te, 105 hafta perşembe akşamları saat 20 ‘de Haydarpaşa Garı’nın  merdivenlerinde, yağmur demediler, soğuk, sıcak demediler  220 hafta  nöbet tuttular. Haydarpaşa Dayanışmasıyla, Haydarpaşa  Tren Garı’nın  AVM,  hotel,  ticaret merkezi  rantla ilgili  vb  yapılmasını engellemek için,  karar vericilerin  insafına, İstanbulluların  vicdanına seslendiler, tam   220 hafta… Tarihi mirasın, kültürün çığlığı oldular.

     Mavi karayı;  kent,  çevre, tarih  parayı yenecek mi?

Gözleri var,  görmezlere; kulakları var,  duymazlara (Araf  Suresi) seslendiler,  umutsuzca umutlanarak… Yeni putları para olanlara, maddenin mağarasında  (Cemil Meriç) yaşayanlara, doymaz bir aç gözlülükle Haydarpaşa’yı yakanlara seslendiler.  Hangi dolar milyarderi özel yatıyla geçerken, uğursuz eliyle işaret edip  ‘İstiyorum’ demişse, 100 yıllık tarih gidiyordu, yenilerinin  de gidişine sıranın gelmesi için.    Nasıl ki Haydarpaşa’nın kız kardeşi  Kız Kulesi,  (Bir şairimizin  yakıştırmasıyla Galata Kulesi’ne varamadan)  bir lokantacıya ‘kiralanmışsa’ 99 yıllığına… benzerleri,  para hırsı için Haydarpaşa’nın başına geldi gelecekken,  yetiştiler! Şarkılarıyla, pankartlarıyla, sloganlarıyla, halayları, horonları, danslarıyla, türküleriyle yetiştiler… Beştiler, on, yirmi, yüz, bin oldular binler oldular, İstanbul oldular,  dediler durun!  Durdular mı? Durmuş gibi mi yapıyorlar?

Tarihi garın, çatı katında yapılacak restorasyonun ardından yeni haliyle yüksek hızlı tren garı olarak hizmet vermeye devam edeceği açıklandı açıklanmasına ama Haydarpaşa Dayanışması kuşkuyla bakıyor. Acaba… Bu bir oyun olmasın!

1908 YILINDA ABDÜLHAMİT DÖNEMİNDE AÇILMIŞTI

‘Gar’ın yapımına Osmanlı Padişahı II. Abdülhamit döneminde, 30 Mayıs 1906 tarihinde başlanmıştı.19 Ağustos 1908 tarihinde tamamlanıp hizmete giren Haydarpaşa Gar’ı kısa zaman sonra şehrin önemli sembollerinden biri haline geldi. İstanbul – Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen gar,  şu anda da TCDD’nin ana istasyonu olarak kullanılıyor.  İstanbul’un Anadolu yakasında, Kadıköy’de bulunan garın projesi Alman mimarlar Otto Ritter ve Helmuth Cuno tarafından hazırlanmıştı. Garın yapımında Alman ve İtalyan ustalardan da yararlanılmıştı.

HAYDARPAŞA DAYANIŞMASI’NIN AÇIKLAMASI

“1903 yılında hizmete başlamış olan Haydarpaşa Limanı ve 1908 yılında hizmete başlamış olan Haydarpaşa Garı ile ilgili olarak 2004 yılından itibaren gar ve liman fonksiyonunun değiştirilerek rant yaratıcı projeler uygulanabilmesi için yapılan bazı çalışmalar göze batmaktar.

Tüm bu yağma girişimi sürecine karşı bizler inatla mücadelemizi sürdürürken kimi entelektüel kişilerden “Haydarpaşa gar müze olsun” önerileri gelmektedir. İstanbul’un Haydarpaşa ve Sirkeci olmak üzere iki adet merkez garı vardır. Merkez gar olmadan İstanbul’da demiryolu işletmeciliği yapmak mümkün değildir. Bunun ayırdına varan TCDD Sirkeci garın fonksiyonunu değiştiren Fatih ilçesi koruma amaçlı imar planının iptali için yargıya başvurmuştur. Garların içinde müze bulunabilir. Kaldı ki Sirkeci gar içinde demiryolu müzesi de bulunmaktadır.

Şehir, çevre, mimarlık ve tarih konularında uzmanlaşan üniversite bölüm ve enstitülerine mensup 253 öğretim üyesi yayınladıkları deklarasyonla son dönemde İstanbul’da merkezi yönetim ve büyükşehir belediyesi tarafından yürütülen yapılaşma ve dönüşüm sürecini birçok yönüyle son derece sağlıksız ve tehlikeli bularak kaygılarını kamuoyu ile paylaştılar.

Deklarasyon metninde; Haliç Metro Geçiş Köprüsü, Boğaziçi Karayolu Tüp Geçişi, 3. Boğaz Köprüsü, Taksim ve Yenikapı Meydan Düzenlemeleri, Tarlabaşı ve Fener-Balat gibi dönüşüm projeleri sayılırken, Sirkeci ve Haydarpaşa gar, Haydarpaşa Liman, Göztepe parkı çamlıca tepesi projelerinin sayılmaması bu proje uygulayıcıları tarafından bu projelerin bilim adamları tarafından uygun görüldüğü çıkarımının yapılmasına neden olacaktır.

104 yıldan beridir gar olarak hizmet veren ve İstanbul’un simgesi haline gelmiş dünya kültür mirasımız Haydarpaşa Garı ve Limanın endüstriyel işlevini devam ettirmesi ayrıca bu bölgede uygulanmak istenen yağma projelerinin hayata geçmemesi için Haydarpaşa Dayanışması olarak;

Her Pazar 13.00 -14.00 saatleri arası Haydarpaşa Gar Merdivenleri’nde ailelerimizle nöbet tuttuk tam 115 hafta. Dayanışmanın sanattan, edebiyattan kopuk olmaması için; her Perşembe 20.00 – 21.00 saatleri arasında, şarkılı, türkülü, folklorlu, keman dinletili, etkinlikler düzenledik. Konuklarımız da oldu duyarlı sanat çevrelerinden.

Kamu yararına yönelik ciddi tehlikeler barındıran bu yağma projesi gerçekleştirildiği takdirde kentin doğal çevresi, sosyal yapısı, tarihi ve fiziksel dokusunda geri dönülmez hasarlar oluşacağı konusunda kamuoyunu uyarma girişiminiz ve mücadelemiz sürecektir.

“BİR RANT YARATMA PROJESİDİR”

Grup adına basın açıklamasını okuyan Hasan Bektaş, “Haydarpaşa ve Sirkeci Garlarına Marmaray Projesi tamamlanınca ihtiyaç kalmadığı öne sürülerek uluslararası sermayeye rant yaratıcı dönüşüm projeleri uygulamaya koyulmuştur. Marmaray Projesinin bir ulaşım projesi olmasının ötesinde aslında bir rant yaratma projesidir. Hızlı tren ve Marmaray Projeleri inşaatı gerekçe gösterilerek 2012 Şubat ayından itibaren Haydarpaşa Garın Anadolu ile demiryolu bağlantısı kesilmiştir. Yine Marmaray Projesi çalışması gerekçesi ile Sirkeci Garın Avrupa ile bağlantısı 2013’ başında kesilmiştir. Tüm bunlar her iki tarihi garı yalnızlaştırarak işlevsiz olduklarına kamuoyunu ikna için yapılmaktadır” dedi.

HABER: Ferhat Özen

The post   TREN GARINI KURTARMAK İÇİN 220 HAFTADIR NÖBETTELER first appeared on Haberin Aslı.