300 yeni otobüs alımına hazırlanan İBB, metrobüs hattında geçen yılın kış aylarına göre, araç ve sefer sayısını arttırdı. Yoğun saatlerde istasyonlara ortalama 20 saniyede bir araç geliyor.

İBB, metrobüs hattında geçen yılın kış aylarına göre, araç ve sefer sayısını arttırdı. Yoğun saatlerde istasyonlara ortalama 20 saniyede bir araç geliyor. Eskiyen araçların yerine 300 yeni otobüs alınması için de çalışmalar sürdürülüyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) bağlı kuruluşlarından İETT Genel Müdürlüğü, metrobüs hattında İstanbulluların ihtiyaçları doğrultusunda planlamalar yaptı. Seferler, akşam ve sabah saatlerinde gerçekleşen yoğunluk oranı dikkate alarak yapılıyor. Yoğun saatlerde istasyonlara ortalama 20 saniyede bir araç geliyor.

SEFER VE YOLCU SAYISI ARTTI

Metrobüsün araç ve sefer sayısında, geçen yılın kış aylarına göre yüzde 8 civarında artış meydana geldi. 2018-2019 kış aylarında günlük 906 bin 258 yolculuk yapılmış, yolcular 525 araç ile günlük 6 bin 900 seferde taşınmıştı. 2019-2020 arasında ise yolculuk sayısı ortalama 972 bin 427’ye yükseldi. 2019’da araç sayısı 535’e çıkarılarak günde 7 bin 160 sefer yapıldı.

İSTASYONLAR YENİLENİYOR

Öte yandan, İETT metrobüs hattında iyileştirme çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda Altunizade İstasyonu’nda genişletme ve yeni tahliye köprülerinin yapımı, Zincirlikuyu istasyonu yolcu giriş-çıkış alanı genişletme çalışması, hat genelinde yolcu indirme-bindirme alanları zemin yönlendirme işaretlerinin konulması, Beylikdüzü ve Söğütlüçeşme sefer frekans uyum sinyalizasyon uygulaması gerçekleştirildi.

300 YENİ METROBÜS ARACI ALINACAK

Başkan Ekrem İmamoğlu’nun talimatı ve İBB Meclisi kararı gereği eskiyen metrobüs araçlarının yenilenmesi için de firmalarla görüşmeler sürdürülüyor. 300 yeni ve yüksek kapasiteli araç alımı en kısa sürede tamamlanacak ve İstanbul halkının kullanımına sunulacak.

The post İstanbul’da Metrobüs Seferleri Arttırıldı first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Metrobüs hattında çalışan otobüsleri yenilemek için başlattığı çalışma kapsamında CAPACITY araçlarının yeni modelinin testine de başlandı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Metrobüs hattında çalışan otobüsleri yenilemek için başlattığı çalışma devam ediyor. Bu kapsamda geçtiğimiz haftalarda çift körüklü bir otobüs test edilmişti. Hali hazırda filoda bulunan CAPACITY araçlarının yeni modelinin testine de başlandı.

44 istasyonlu Metrobüs hattında 600 araç çalışıyor. Bu araçların her birinin kat ettiği kilometre ise bir milyon 700 binler seviyesinde. Eskiyen metrobüs filosunu yenilemek için gereken bütçe İBB Meclisi tarafından onaylanmıştı.

İETT Genel Müdürlüğü filoyu yenilemek için çalışmalarını sürdürüyor. Son olarak metrobüs filosunda bulunan 250 adet CAPACITY aracının yeni modelinin test sürüşlerine başlandı.

Lüksemburg’ta şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan mevcut test aracı, bir önceki modele göre bazı yeni özellikler barındırıyor. 21 metre uzunluğuna sahip olan araç, EURO 6 motor donatılmış durumda. Araçla ilgili dikkat çeken özellik ise kapılarının dışa doğru açılıyor olması.

Şimdilik boş haldeyken testlere tabi tutulan Mercedes CAPACITY L modeli aracın, yakıt tüketimi, yol tutuş özellikleri inceleniyor. Kısa süre sonra kum torbaları yüklenerek test edilecek araç, bol iniş ve çıkışları olan Metrobüs yolunda seyretmeye başladı.

The post İstanbul Metrobüs Hattında Yeni Test Aracı first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, filosuna dahil etmek amacıyla yeni nesil metrobüs testlerinin ikincisini Beylikdüzü TÜYAP durağından başlayarak yaptı.

Recep Kenan/itvhaber.com

Yeni nesil metrobüs testi sırasında açıklama yapan İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’un otobüs alımı, yenilenmesi konusunda ihmale uğradığının altını çizerek, “metrobüs hattına gerçekten kapasitesinin çok üstünde yüklenildiğinin farkındayız. Bunu hafifletecek şey nedir? Metro yatırımıdır. İstanbul’un önceliği nedir? Metro yatırımı…”dedi.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, metrobüs filosuna dahil etmek üzere, ikinci kez yeni araç incelemesinde bulundu. TÜYAP son duraktan, Yenibosna’ya kadar test aracında yolculuk yapan İmamoğlu, gazetecilerin sorularını da seyir halinde yanıtladı. Araç alımında ortak akılla hareket edip, ona göre karar vereceklerini altını çizen İmamoğlu, “Bugünü çözüyoruz, ama bir yandan 3 yıl, 5 yıl, 10 yıl sonrasını da düşünüyoruz.  Bu hatta, insanları mümkün olduğu kadarıyla metroyla buluşturmakla çözüm bulacağız. Ama bu hat ihtiyaç duyulduğu ölçüde devam edecek. Popülizmle değil de bilimle hareket etmenin hem vatandaş lehine hem İstanbul lehine olacağının farkındayız” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, metrobüs filosuna dahil etmek amacıyla 19 Kasım 2019’da yeni nesil bir otobüsü test etmişti. İmamoğlu, ikinci teste de bu sabah katıldı. Beylikdüzü TÜYAP Metrobüs son durağından araca binen İmamoğlu’na, İBB Genel Sekreteri Yavuz Erkut, ulaşımdan sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, Başkan Danışmanı Murat Ongun, İETT Genel Müdürü Alper Kolukısa ve Otobüs A.Ş. Genel Müdürü Ali Evren Özsoy eşlik etti. Firma yetkililerinden araçla ilgi detaylı bilgiler alan İmamoğlu, hareket halindeki otobüs içerisinde incelemelerde bulundu. TÜYAP’tan Yenibosna’ya kadar yolculuk yapan İmamoğlu, gazetecilerin sorularını da test ettiği araç içerisinde yanıtladı.

HATASIZA YAKIN ARAÇ TERCİHİ YAPMAK ZORUNDAYIZ

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu sorulara verdiği yanıtlarda, “Bu tür şehirlerin otobüs alımları, birkaç otobüs değil, oldukça sayısı yüksek. Hele hele metrobüs hattı performans açısından çok üst seviyede; yolcu taşıma seviyesi, otobüslerin yaptığı kilometreler açısından yüksek. Onun için biz maksimum deneyim, minimum yanlışı bulmak zorundayız. Hatta hatasıza yakın araç tercihi yapmak zorundayız.” İfadelerine yer verdi.

EN DOĞRU KARARI VERECEĞİZ

İmamoğlu, “Gerçekten otobüs alımı, yenilenmesi konusunda bir ihmale uğradı İstanbul. Şu anda araçlarımız, oldukça yüksek kilometrelerde hizmet ediyorlar. Biran önce yenilenmeye geçmemiz lazım. Son limitlerindeyiz. Önümüzdeki günlerde karar verip, yola çıkmak zorundayız. Zira hiçbir fabrikanın deposunda bu araçlar durmuyor. Bunların üretim ve temin süresi var. Bütün bunların ışığında, hızlıca karar verip almak istiyoruz. Hata yapamayız. Yüksek konfor, minimum maliyet ve uzun yıllara dayalı maliyet, aynı zamanda çevre duyarlılığı tabi. Tüm bu kavramları ekleyerek, en doğru kararı vereceğiz.” Dedi.

METRO YATIRIMI METROBÜS HATTINI HAFİFLETECEK

Metrobüs hatlarının yoğun yük aylında olduğunu kaydeden İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, çözümün Metro olduğunun altını çizerek; “Biz, metrobüs hattına gerçekten kapasitesinin çok üstünde yüklenildiğinin farkındayız. Bunu hafifletecek şey nedir? Metro yatırımıdır. İstanbul’un önceliği işte. Nedir metro yatırımı? Örneğin, Mecidiyeköy-Mahmuybey arasında bu yıl içinde devreye girecek metronun bile ciddi oranda metrobüs hattını rahatlatacağını düşünüyoruz. Örneğin, İncirli-Beylikdüzü hattı. Yıllardır rafta. Bunu oturup hızlıca konuşmak istiyoruz. Yine aynı şekilde İstanbul’un batısını ilgilendiren Mahmutbey’den Esenyurt’a giden hattımız var ki, Beylikdüzü metrosuyla da birleştirmeyi düşünüyoruz. İhalesi yapılmış, ama projesi yok ne yazık ki. Ona çalışıyoruz bir yandan. Bunların da devreye girmesi, 3-4 yıllık süreçler. Ama metrobüs açısından baktığınızda da bu hatlar devreye girdiğinde benim tahminim, ciddi oranda metrobüs ihtiyacı düşecek. O zaman normalleşen transit hat ya da özel tercihli yol gibi düşünelim, hat şekline dönüşecek. Bu daha verimli. Bugünü çözüyoruz, ama bir yandan 3 yıl, 5 yıl, 10 yıl sonrasını da düşünüyoruz.  Bu hatta, insanları mümkün olduğu kadarıyla metroyla buluşturmakla çözüm bulacağız. Ama bu hat ihtiyaç duyulduğu ölçüde devam edecek. Biz, bugünü değil, aynı zamanda 5 yılı, 10 yılı, hatta 20 yılı tartışmak zorundayız.” Dedi.

The post İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, ‘Metro Yatırımı Metrobüs Hattını Hafifletecek’ first appeared on Haberin Aslı.