7 kilometrelik 3 istasyonlu Kabataş-Mecidiyeköy Metro Hattı’nın temeli, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın katıldığı törenle gerçekleştirildi.

Mecidiyeköy’de düzenlenen törende konuşan Başkan Kadir Topbaş, 11 yılda İstanbul’a 68,5 milyar lira yatırım yaptıklarını belirterek, 2004 yılında 45,1 kilometre olan raylı sistem ağını 146 kilometreye çıkardıklarını söyledi.

İSTANBUL’un 3 ÖNEMLİ METRO PROJESİ

Kabataş-Mecidiyeköy Arası 2018’de Metroyla 9 Dakikaya İniyor

7 kilometrelik 3 istasyonlu Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu’nun Mahmutbey-Mecidiyeköy Metrosu’nun devamı olduğunu belirten Kadir Topbaş, böylece Mecidiyeköy-Kabataş arasının 9 dakikaya ineceğini söyledi. Mahmutbey’e uzanan hattın 2017’de tamamlanacağını, bu hattın ise 2018 yılının ortalarında hizmete alınacağını anlatan Başkan Topbaş, “Böylece İstanbul’un en yoğun hareketliliğin yaşandığı bölgede 18 istasyonlu 24,5 kilometrelik dev bir metro hattının olacak” dedi.

Darphane, Beşiktaş, Kabataş istasyonlarından oluşacak hattın 455 milyon dolara mal olacağını ve saatte tek yönde 70 bin yolcu taşıyacağını anlatan Başkan Topbaş, bu metronun da diğerleri gibi makinist olmadan çalışacak kadar teknolojik olduğunu söyledi. Her mahalleye en fazla yarım saat yürüme mesafesinde metro istasyonu planladıklarını vurgulayan Topbaş, “Bakın makinistsiz çalışabilen akıllı metrolardan bahsediyoruz. Dünyada İstanbul ile birlikte sadece birkaç şehir bunu yapıyor” dedi.

Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Hattı’nın devamı olan hattın tamamlanmasıyla günlük 700 bin kişinin bu metroyu kullanabileceğini ifade eden Topbaş, bütün toplu ulaşım araçlarını birbirine bağlantılı hale getirdiklerini söyledi. İstanbul’u metrolarla yeraltından da birbirine bağladıklarını kaydeden Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü;

Metro 3 Yılda Bitirilecek…

“Birileri Bolu Tüneli yaptı, 17 yıl sürdü, biz bitirdik. İnşallah 3 yıl sonra 2018 yılının ortalarında bu metro hizmete girecek, kullanabileceksiniz. Mecidiyeköy-Mahmutbey hattını da Bahçeşehir’e kadar uzatıyoruz. 24,5 kilometrelik bu iki metronun bize toplam maliyeti 2 milyar 810 milyon lira. Bunu belediye olarak biz yapıyoruz. Devlete de borcumuz yok. Belediye başkanı olarak Hazine garantisi olmadan başkan imzası olarak benim imzamla istediğimiz krediyi bulabiliriz. Yani Kadir Abinizin imzası yetiyor. Birileri gitse, noteri de götürsünler o belediyelerine kredi alamazlar. 4 milyar liraya yakın Avrupa Yatırım Bankası’ndan bu şekilde kredi aldık. Borçlarımızı bütçemizin yüzde 2,5’u ile ödüyoruz. Sıkıntımız yok, kaynaklarımız yeterli. Hamdolsun İstanbul böyle bir ekonomik güçte.”

Her yerde metro her yere metro anlayışıyla İstanbul’un altını demir ağlarla ördüklerini vurgulayan Topbaş, temeli atılan metro hattının İstanbul’a ve Şişli ve Beşiktaş’a hayırlı olmasını diledi. Konuşmasının ardından çocuklarla birlikte butona basarak temel atma töreni gerçekleştiren Kadir Topbaş, arkasındaki panodan yapımı devam eden ve projelendirilen metro hatlarını göstererek, “Birileri 2019’a kadar 400 kilometre metroyu nasıl yapacaklar diyorlar. İnşallah 400 kilometreyi de geçeceğiz” dedi.

Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu

Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu ile tam entegrasyon sağlanacak

Hat işletmeye alındığında 5 noktada hatlar birbirine bağlanacak.

• Kabataş-Taksim Funiküler Hattı ve Eminönü-Kabataş Tramvayı ile Kabataş’ta,

• Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı ile Mecidiyeköy’de,

• Topkapı- Sultançiftliği Hattı ile Karadeniz Mahallesinde (Metris Bölgesi)

• Otogar-Bağcılar-Başakşehir Hattı ile Mahmutbey’de

• Rumeli Hisarüstü Hattı ile Levent’te Entegrasyonu sağlanmış olacak.

• Kabataş ve Beşiktaş İstasyonlarında, Deniz Hatları ile entegrasyon olacak.

• 2019 yılında Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Bahçeşehir Hattı ile birleşecek. İstanbul Metrosu’nun can damarlarından biri haline gelecek.

The post Kabataş-Mecidiyeköy Metro Temeli Atıldı first appeared on Haberin Aslı.

Trafik sıkıntısı yaşayan İstanbulu rahatlatacak, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metro hattının tünel açma çalışmalarına Başkan Topbaş’ın katılımıyla başlandı.

İstanbul’un trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak raylı sistemlerinin bir parçası olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metro hattının tünel açma çalışmalarına Başkan Topbaş’ın katılımıyla başlandı.

Ümraniye’de düzenlenen törenle tünel açma çalışmalarını başlatan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, TBM’nin (Tunnel Boring Machine – Tünel Açma Makinesi) günde 22 metre kazı yapacağını söyledi.

10. yıl Marşı’nda geçen “Demir ağlarla ördük anayurdu dört baştan” dizesine atıf yapan Başkan Topbaş, “Adeta şehri yer altından demir ağlarla örüyoruz. Gece gündüz demeden yeraltında binlerce kişi çalışıyor. Yukarıda hayat devam ederken, aşağıda her koşulda İstanbul’da yaşayan insanların ulaşımda problem yaşamaması için çalışmalar yürütülüyor. Biz yatırımlarımızın yüzde 55’ini ulaşıma ayırdık. Bugüne kadar 24 milyar lira yatırım yaptık. Dünyada kendi metrosunu yapan belediyeler yok. İstanbul’da metroları biz yapıyoruz. İstanbul’da Cumhuriyet tarihinin en büyük metro hattını kurduk ve devam ediyoruz. 2016’da 7 milyon insan taşıyacak dediğimiz raylı sistemlerin bir parçası da Üsküdar Çekmeköy hattı” diye konuştu.

Anadolu yakasının ikinci metro hattında günde 700 bin kişinin taşınacağını kaydeden Başkan Topbaş, hattın 16 istasyondan oluştuğunu belirtti. Başkan Topbaş şöyle devam etti: “Şu anda Ümraniye-Çarşı istasyonundayız. 16 istasyonun tam ortası. Burada yapılan işlerle tarihe iz bırakıyoruz. Gelecek kuşaklar buraları kullanırken bizler olmayacağız. İstanbul tünel inşaatı 1873’de yapılmış. Yapanları bilmiyoruz ama kullanıyoruz. Yıllar sonra bizler de tarih olunca buradaki yolcular gururla kullanacak. Büyükşehir olarak her türlü fedakârlığı göze alarak 6 Haziran’dan bu yana ciddi çalışmalar yapıldı. Dünyada rekor sayılacak bir çalışma var burada. 38 ayda, yani 2015 sonuna varmadan açılışını yapacağız.”

İstanbul’da metro yapan şirketlerin yurt dışındaki projelerinde bu metroları referans olarak kullandıklarına dikkat çeken Başkan Topbaş, “Bu metro hattını yapan yüklenici firma 2.5 milyar dolar değerinde Katar’da yeni bir metro ihalesi aldı” dedi. Metro şantiyelerine öğrenci gezilerinin düzenleneceğini ifade eden Başkan Topbaş, öğrencilerin de bu sayede tarihe tanıklık edeceğini söyledi.

Metro hattının devre girmesiyle ulaşım süresinin kısacağını vurgulayan Başkan Topbaş, “Çekmeköy’den 24 dakikaya Üsküdar’a, 36 dakikaya Yenikapı’ya, 44 dakikada Taksim’e 71 dakikada Havaalanı’na gidilecek. Ne muhteşem bir olay bu. 126 tane vagon devreye girmiş olacak. Saatte 58 bin yolcu taşınacak. Çalışmaları belirli bir noktaya getirdiğiniz zaman Altunizade’ye Mecidiyeköy’den gelen teleferik ile entegre olacak. Çekmeköy’den gelen bir insan bu teleferikle Mecidiyeköy’e geçecek. Bunlar hayal değil” diye konuştu.

1994 yılında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın Taksim Metrosu’nun inşaatı sırasında hatıra defterine yazdığı satırları okuyan Başkan Topbaş, aynı deftere düşüncelerini yazdı.

Başkan Topbaş, daha sonra basın mensupları ve Üsküdar Belediye Başkanı Mustafa Kara, Ümraniye Belediye Başkanı Hasan Can, Sancaktepe Belediye Başkanı İsmail Erdem ve Çekmeköy Belediye Başkanı Ahmet Poyraz’la birlikte tünele girerek tünel kazısının startını verdi.

38 ayda tamamlanacak
6 Haziran 2012’de temelleri atılan 20 kilometre uzunluğundaki hattın temeli Çekmeköy’de atılmıştı. 38 ayda tamamlanması planlanan hat 564 milyon Euro’ya mal olacak. 2015 bitmeden seferlere başlayacak hatta günde 700 bin yolcu taşınacak. Anadolu Yakası’nın Kadıköy-Kartal Metrosu’ndan sonra ikinci metro hattı olacak olan hat Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy ve Sancaktepe ilçelerini birbirine bağlayacak.

Üsküdar-Sancaktepe Metrosu, Kadıköy-Kartal Metrosu’nun rekorunu da elinden alacak. Kadıköy-Kartal Metrosu 45 ay gibi rekor bir sürede tamamlanmıştı. Üsküdar Metrosu’nun ise 38 ayda tamamlanarak yeni bir dünya rekoru eşliğinde İstanbulluların hizmetine sunulması hedefleniyor. Anadolu yakasının trafik sorununa önemli ölçüde çözüm getirmesi beklenen hattın 2015 sonunda tamamlanması planlanıyor. Bu hat Üsküdar’da Marmaray ile Altunizade’de ise Metrobüs hattı ile entegre olacak. Ayrıca proje çalışmaları süren Altunizade-Mecidiyeköy teleferik hattı ile aktarma yapılacak.

İstasyonlar: Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İmkilap mah. Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, Dudullu, Toplu Konut, Çekmeköy-Sancaktepe.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı (Marmaray, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı tamamlandığında) Sancaktepe’den metroya binen bir yolcu;

Ümraniye’ye 12,5 dakika,

Üsküdar’a 24 dakika,

Yenikapı’ya 36 dakika,

Taksim’e 44 dakika,

Hacıosman’a 68 dakika,

Atatürk Havalimanı’na 71 dakika içerisinde ulaşacak.

The post İBB Başkanı Topbaş: ‘İstanbul’un altını demir ağlarla örüyoruz’ first appeared on Haberin Aslı.

İETT, İstanbul halkının ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için Şehrin iki yakasında  çeşitli bölgelerinde yeni hatlar ihdas etti.

Bunlar arasında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde devam eden bakım onarım çalışmaları dolayısıyla vatandaşların mağdur olmaması için kentin iki yakasında açılan iki hat dikkat çekiyor.

Yeni açılan 25İ (İstinye-Hacıosman Metro) ve 152K (Küçüksu-Kavacık) hatları, Şehir Hatları vapur saatlerine entegreli olarak çalışıyor. Her iki hatta yüzde 50 indirimli tarifeyle çalışan otobüsler hafta içi sabah 07:30-09:30 ve akşam 17:15-20:15 saatleri arasında yolculara hizmet veriyor.

Kentin çeşitli bölgelerindeki ihtiyaçlar doğrultusunda açılan diğer hatlar ve ana güzergahları şöyle:

141M (Kanuni Sultan Süleyman Eğitim ve Araştırma Hastanesi-Mecidiyeköy): Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi-Yenidoğan-Turgut Özal Bulvarı-İkitelli Garajı-Mahmutbey-Göztepe-Fatih Mahallesi-Yüzyıl-Birlik Mahallesi-Bayrampaşa Bağlantı Yolu-Ayvansaray-Halıcıoğlu-Mecidiyeköy

522N (Nişantepe-4. Levent Metro): Nişantepe-Alemdağ-4. Levent

131H (Hilal Konutları-Ümraniye Tepeüstü): Pendik Hilal Konutları-Sultanbeyli Peronlar-Ahmet Yesevi-Samandıra-Madenler-Dudullu-Ihlamurkuyu-Tepeüstü

14S numaralı Sultanbeyli-Kadıköy hattının Obalar durağı ile Su Deposu durakları arasındaki güzergah Bostancı Dudullu Caddesi üzerinden geçecek şekilde düzenlendi.

The post İETT`den İstanbul’a yeni otobüs hatları first appeared on Haberin Aslı.