İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), Marmara Denizi‘ndeki yolculuk keyfini devam ettiriyor.

İDO Sonbahar-Kış Tarifesini Satışa Sundu! Eylül-Aralık dönemi Deniz Yolculuğu Keyfi Başlıyor!

9 Eylül 2024-31 Aralık 2024tarihlerini kapsayan Sonbahar-Kış tarifesini satışa açan IDO, köprülere gelen zamlara rağmen uyguladığı ulaşılabilir fiyat politikasıyla deniz yolculuğuna olan ilgiyi artırmayı hedefliyor.

İDO’nun bu yenilikçi tarifesi, Marmara Denizi’nin dört bir yanına konforlu, ekonomik ve keyifli seyahatler sunuyor. Filosunda bulunan farklı özelliklere sahip feribot ve gemilerle hem araç, hem de yolcu taşımacılığı yapan IDOemniyetli, hızlı, özgürce hareket edebildiğiniz ve manzara eşliğinde trafik stresine girmeden, yakıttan tasarruf edebileceğiniz bir yolculuk deneyimi vaad ediyor.

İDO’nun sonbahar tarifesinde, İstanbul ile Bursa arasında gerçekleştirdiği seferler, özellikle iş ve tatil amaçlı seyahat edenler için mükemmel bir seçenek sunuyor. Kadıköy’den hareket ederek Yenikapı, Armutlu T.K., Armutlu ve Bursa’ya ulaşan bu rota, Marmara’nın büyüleyici manzaraları eşliğinde rahat bir yolculuk vaad ediyor. Aynı şekilde, Kabataş’tan başlayan ve Kadıköy, Yenikapı ile Bursa’ya kadar devam eden seferler de, şehrin önemli noktalarından hareket ederek geniş bir ulaşım ağı sunuyor.

Tatilcilerin uğrak yerlerinden Avşa, Marmara Adaları ve Ekinlik, Çınarcık, Esenköy, Kumla, Kumla Tatil köyü gibi destinasyonlara olan seferler Adalar ve Marmara Denizi’nin kuzey kıyılarına yönelik büyük bir cazibe merkezi oluşturuyor. Tatil severlerin cazibe merkezi olan bu destinasyonlar Ekim sonuna kadar hizmet vermeye devam edecektir.

Kadıköy ile Bandırma arasında düzenlenenDeniz Otobüsü seferleri, özellikle Bursa ve Bandırma bölgelerinde iş veya tatil amaçlı seyahat edenlerin tercihi olmaya devam ediyor. Kadıköy’den başlayarak Yenikapı üzerinden Bandırma’ya ulaşan bu hat, deniz yolculuğunun konforunu ve hızını bir arada sunuyor.

Sonbahardaözgür denizlerde hız kazanan diğer önemli hatlar ise Yenikapı-Yalova ve Pendik-Yalova seferleri arabalı feribot seferleri. Hem iş, hem tatil amaçlı Yalova’nın doğal güzelliklerine ulaşmayı isteyenler araçları ile trafiğe takılmadan, kahvesini yudumlayarak deniz manzarası keyfi yapabilecekleri gibi; feribotun sunduğu kafeterya, gemi içi eğlence ve konfor alanlarından yararlanabilmektedir.

Ayrıca, İDO’nun Sirkeci-Harem ve Eskihisar-Topçular seferleri, bu sezon boyunca da kesintisiz ve sık aralıklarla devam etmektedir.Sirkeci-Harem hattı, İstanbul’un trafiğine takılmadan İstanbul boğaz manzarası eşliğinde kısa sürede benzin harcamadan ve yorulmasan işine gitmek isteyenler için muhteşem bir ulaşım alternatifi sunuyor. Yanı sıra;Eskihisar-Topçular hattı ise Kocaeli-Yalovabölgesi arasında körfezi dolaşmadan hızlı ulaşım sağlamak isteyenler için oldukça ekonomik bir seçenek sunuyor. İlgili hatta hızlı feribotlar tüm gün aralıksız taşımacılığa devam ediyor.

Okula dönüşle birlikte, Sonbahar-Kış döneminin tadınıhızlı, ekonomik ve konforlu deniz yolculuğuyla çıkarmak isteyen tüm İstanbullular ve Marmara Bölgesi sakinleri, İDO’nun tarifesi ile rahat ve keyifli bir yolculuğun tadını çıkarabilirler. Biletlerinizi hemen almak ve detaylı bilgi için İDO’nun resmi web sitesini ziyaret edebilir veya müşteri hizmetleri ile iletişime geçebilirsiniz.

İDO İletişim Bilgileri:

Web Sitesi: www.ido.com.tr

Müşteri Hizmetleri: 0212 444 4 436

itvhaber

The post İDO Sonbahar ve Kış Tarifesiyle Deniz Yolculuğu Keyfine Devam first appeared on Haberin Aslı.

Saydam “Karadeniz’e ikinci bir musluk açtığınızda suyu daha hızlı Marmara Denizi’ne akacak. Bol besinli üst tabaka alt tabakaya baskı yapacak ve dolayısıyla oksijen hızla azalacak. Oksijen bitince bir daha geri dönüşü olmayacak. Haliç’in geçmiş dönemlerde koktuğunu bilirsiniz. Bu kez, sadece Haliç ya da Boğaz değil tüm Marmara ölecek.” Diye konuştu.

İBB, Haliç Tersanesi’nin 564’ncü kuruluş yıl dönümünde “Deniz Çalıştayı” düzenledi. Çalıştayda konuşan Prof. Cemal Saydam, “Marmara’nın ilk 25 metresinde Karadeniz, altında ise tuzlu Akdeniz suyu bulunuyor. Bu yapı müthiş dinamik, aynı zamanda müthiş bir dengeyi barındırıyor. Kanal İstanbul devreye girdiği takdirde bu denge bozulacak ve Marmara Denizi ölecek” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), akademisyenler, gazeteciler, meslek odaları, ilgili sivil toplum kuruluşları temsilcileri ve deniz sektörü temsilcilerini Deniz Çalıştayı’nda bir araya getirdi. Toplu ulaşımda deniz payının artırılması, ulaşımda entegrayon, deprem sonrası deniz yönetimi, iklim değişikliği ve deniz ulaşımının planlanması, kapsamlı bir şekilde değerlendirildi. İstanbul’un denizle bütünleşmesi ve Kanal İstanbul ile ilgili görüşler belirtildi. Çalıştay oturumlarından önce İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun kente ve Marmara Denizi’ne yapacağı tahribatı yeniden vurguladığı Kanal İstanbul Projesi ile ilgili değerlendirmede bulunan Prof. Cemal Saydam, “Doğayla oynamanın sonuçları önceden bilenemez. Yeni bir bağlantının getireceği yükü Marmara Denizi kaldıramaz” ifadesini kullandı.

DENİZ KENTİ İSTANBUL

Üç ana oturumda on tematik başlığın ele alındığı çalıştay, Haliç Tersanesi’nde gerçekleştirildi. Deniz ulaşımına yönelik sorun ve çözüm önerilerinin etraflıca masaya yatırıldığı İstanbul’da Deniz Ulaşımı konulu ilk oturum, Dr. Kaptan Özkan Poyraz tarafından yönetildi. İlk konuşmayı Prof. Dr. Reşat Baykal “İstanbul’da Kent İçi Deniz Ulaşımının Dünü, Bugünü ve Yarını” başlığıyla yaptı. Baykal, Selçuklu Devleti’nden günümüze uzanan tarihi perspektiften ele aldığı konuşmasında,  1950’den itibaren deniz yolu ulaşımın geri plana atılarak artan lastik tekerlekli ulaşım sisteminin öne çıkarıldığını ve bunun sürdürülebilir olmadığını vurguladı.

Oturumun diğer konuşmacısı Yüksek Mühendis Tansel Timur, uzmanların uyardığı İstanbul depremini anımsatarak şunları söyledi:

“İstanbul tarih ve deniz olduğu kadar aynı zamanda deprem kenti. Gölcük Depremi’nde ulaşım konusunda büyük aksaklıklar yaşadık. 48 saati aşan gecikmeleri hepimiz hatırlıyoruz. Bu acı ltecrübe bize gösterdi ki;  yaklaşan afete hazır olmak için deniz ulaşımını geliştirmeli ve diğer tüm ulaşım sistemleriyle entegrasyon sağlamalıyız.”

Oturumun üçüncü konuşmacısı Dr. İsmail Hakkı Acar, İstanbul’un yıllardır kentleşme baskısına maruz bırakıldığına değinerek şu ifadeleri kullandı:

“İstanbul, kıyı şeridi yerine kuzeye doğru genişletilmek isteniyor. Bu eğilim maalesef binlerce yıldır deniz kenti olan İstanbul’un bu özelliğini kaybederek kara kentine dönüşmesine sebep oldu.”

İlk oturumun son konuşmacısı Prof. Dr. Mustafa İnsel, iklim değişikliği vurgusu yaparak, çevreci çözümler geliştirilmesi gerektiğini anlattı. İnsel, “Önceleri kutuplarda eriyen buzla küresel ısınmanın etkisini görebiliyorken, artık bu şehirde de bu etkileri görebiliyoruz. Ulaşımda elektrik teknolojisine geçişi hızlandırmalıyız” diye konuştu.

MONTRÖ’YÜ KORUMALIYIZ

Prof. Dr. Haluk Gerçek’in yönettiği ikinci oturumda Kanal İstanbul, tüm yönleriyle ele alındı. Oturumun ilk konuşmacısı Doç. Dr. Jale Nur Ece, Montrö’nün 83 yıllık süreçte bölge ve dünya barışına önemli katkılar yaptığını vurgulayarak şu uyarılarda bulundu:

“Montrö’yü tartışmaya açmak, Boğazlardaki egemenliğimizi ve haklarımızı, Karadeniz’deki hakimiyetimizi kaybetme tehlikesine yol açacak. Bundan kaçınmalı hatta Montrö’nün devamlılığını savunmalıyız. Montrö’den edindiğimiz kazanımları korumamız zaruridir.”

KANAL İSTANBUL NEDEN OLMAZ?

Oturumda “Kanal İstanbul Neden Olmaz?”  başlığıyla Marmara’yı bekleyen tehlikelerle ilgili uyarılarda bulunan Prof. Dr. Cemal Saydam, Türkiye’nin her biri birbirinden farklı özellikleri barındıran denizlere kıyısı olduğunun altını çizdi. Saydam, “Karadeniz’den Akdeniz’e geçmek, dünyanın en zıt deniz koşulların geçmek demektir. Bu iki denizi anlarsanız Marmara’yı o zaman tam anlamıyla anlayabilirsiniz. Son 3500 yılda oluşmuş Marmara, öyle hassastır ki, üzerine gidilirse yaşamını sürdüremez” şeklinde konuştu.

Marmara Denizi için “astımlı çocuk” benzetmesinde bulunan Saydam konuşmasına şöyle devam etti:

“Karadeniz’e ikinci bir musluk açtığınızda suyu daha hızlı Marmara Denizi’ne akacak. Bol besinli üst tabaka alt tabakaya baskı yapacak ve dolayısıyla oksijen hızla azalacak. Oksijen bitince bir daha geri dönüşü olmayacak. Haliç’in geçmiş dönemlerde koktuğunu bilirsiniz. Bu kez, sadece Haliç ya da Boğaz değil tüm Marmara ölecek. Bu ölüm beraberinde hidrojen sülfürü getirecek. İnsan, tüm kokulara karşı üstün bir duyarlılığa sahip değil. Ancak milyonda bir de olsa bu maddenin kokusunu hepimiz alabiliriz.”

RAKAM DEĞİL İNSAN

Kanal İstanbul oturumunda son konuşmayı Araştırmacı Cihan Uzunçarşılı Baysal gerçekleştirdi. Baysal, Kanal İstanbul’un maliyet, ekonomi, ekosistem, denizcilik ve uluslararası antlaşmalar bakımlarından birçok farklı başlıklar altında konuşulduğunu; ama insanın göz ardı edildiğini söyleyerek şunları dedi:

“Mega Projeler alanı olarak ilan edilen Kuzey Ormanları bölgesiyle ilgili yerel halkın ne hissettiğini konuşmalıyız. Çed raporunda değinilmiş ama sadece rakam olarak belirtilmiş insanlar, akıbetlerinin ne olacağını bilmiyor. Yeni havalimanı arazisinde yaşayan insanlara ne olduğu hakkında fikrimiz yok. Aynı akıbet buradaki insanları da bekliyor. Yüzyıllardır burada yaşayan, tarım ve hayvancılık yapan insanlar artık ata topraklarında yaşayamaz duruma gelecek. Onların arsaları artık büyük firmaların ellerinde. Bu firmalar, köyleri arazi borsasına dönüştürdü. Bu köylerin muhtarları ile konuştuk. Tamamına yakını bu projeyi istemiyor.”

İSTANBUL DENİZ KÜLTÜRÜ

Moderatörlüğünü gazeteci, televizyon programcısı ve ekonomist Cem Seymen’in üstlendiği son oturumda kentin deniz kültürü konuşuldu. Seymen, Bandırma Vapuru’nun hareketinin yüzüncü yılı anısına şu sözleri kullandı:

“İngilizler, Bandırma Vapuru’nu arayarak silah bulmaya çalışır. Atatürk’ün gizlice Anadolu’ya silah taşıdığını düşünürler. Atatürk bununla ilgili şu muhteşem sözleri dile getirir: ‘Aradıkları şeyi asla bulamazlardı. Çünkü; içimizdeki vatan aşkını asla göremezlerdi.’ Bu muhteşem bir çıkıştır. Ne zaman Kız Kulesi’nin önünden geçsem Mustafa Kemal Atatürk’ün vapurunun durdurulup vize sorulması aklıma gelir. Bugün bunlardan çok uzağız. Özgürlüğünü Cumhuriyet ile taçlandırmış bir ülkeyiz.”

Deniz Kültürü oturumunda Yazar Sunay Akın, yüz yıl önce bu şehirden hareket ederek milletin talihini değiştiren Mustafa Kemal Atatürk’e ve Bandırma Vapuru’na saygı sunarak başladığı konuşmasında denizcilik tarihimizle ilgili şunları söyledi:

“Barbaros Hayreddin, Turgut Reis, Salih Reis, Piri Reis’i yetiştiren önemli bir kültürden bugün denizle hiç ilgisi olmayan Kanal İstanbul’u konuşuyoruz. Bu projenin denizcilikle ilgisi yok.”

SONUÇLARI PAYLAŞACAĞIZ

Ulaşımdan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı İbrahim Orhan Demir, çalıştay sonunda kapanış konuşması gerçekleştirdi. Sözlerine konuşmacı ve katılımcılara teşekküre ederek başlayan Demir, “Önemli konulara temas edildi. Geliştirilen tüm proje ve çözüm önerileri, İBB tarafından raporlanarak ilgili paydaşlar ve kamuoyuyla paylaşılacak” dedi.

The post  ‘Kanal İstanbul Marmara Denizi’nin Sonu Olur’ first appeared on Haberin Aslı.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’daki deprem konusunda AKOM’un teyakkuz halinde olduğunu, can ve mal kaybına dair herhangi bir bilgi ulaşmadığını söyledi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’daki deprem konusunda AKOM’un teyakkuz halinde olduğunu, can ve mal kaybına dair herhangi bir bilgi ulaşmadığını bildirdi. Silivri Belediye Başkanı Volkan Yılmaz da kendilerine ulaşan bir can veya mal kaybı bilgisi olmadığını belirtti.

Twitter hesabından İstanbul’daki depreme ilişkin açıklama yapan Ekrem İmamoğlu, “Marmara Denizi Büyükçekmece açıklarında 12 kilometre derinlikte 5.7 büyüklüğünde deprem meydana gelmiştir. Tüm bölgeye geçmiş olsun, AKOM teyakkuz halinde, can ve mal kaybına dair herhangi bir bilgi ulaşmış değil.” İfadelerini kaydetti.

https://www.facebook.com/imamogluekrem/videos/2499729850093579/

Avcılar ve Sarıyer’deki minarelerin üst noktasındaki devrilmenin dışında yapı yıkımlarıyla ilgili ihbarların asılsız çıktığını bildiren İmamoğlu, “Bunlar bizi sevindiren haberler. Elbette ki deprem İstanbul’un bir gerçeği, doğanın bir gerçeği… Hepimiz biliyoruz deprem tek başına insan öldürmüyor, ihmal öldürüyor. Depreme hazırlık yapılmazsa ve binalarımızla ilgili sıkıntılar can kaybına sebep oluyor. Temenni ediyoruz ki en hızlı şekilde İstanbul’a hep birlikte müdahale edeceğiz.” diye konuştu.

İSTANBUL’DA RİSKLİ BİNA SAYISI HEPİMİZİ RAHATSIZ ETMEKTE

İstanbul’da 20 yılı aşkındır deprem konusunda herkesin teyakkuzda olduğunu belirten İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, şu ifadeleri kaydetti:
“Ne yazık ki, İstanbul’da riskli bina sayısı hepimizi rahatsız etmekte. Bu konu da göreve gelir gelmez başladığımız alanlardan birisi. En üst mesele olduğunu, seferberlik meselesi olduğunu, milli bir mesele olduğunu ve bu süreci hep beraber konuşmak zorunda olduğumuzu devletimizin en üst kademeleriyle, belediyelerimiz her aşamasında bu süreci en ciddiye alacak şekilde ve kesinlikle hiçbir taviz vermeksizin kararlı olarak süreci tamir etmek zorunda olduğumuzu hep ifade ettim. Elbette bu hazırlığı yapacağız, afet bilincini geliştireceğiz, ciddi eğitimlerimiz olacak. İstanbul’da afete hazırlık noktasında hazırladığımız uygulamayı devreye almak için çalışmalarımız bitmek üzere.”

İSTANBUL’DA YENİ 859 ADET DEPREM TOPLANMA YERİ TESPİT ETTİK

AKOM’da teyakkuzda olduklarını, İGDAŞ, İSKİ ve diğer iştiraklerin de sürece müdahale edecek şekilde hazır bulunduğunu ifade eden İmamoğlu, “İstanbul’da afete hazırlık noktasında hazırladığımız uygulamayı devreye almak için çalışmalarımız bitmek üzere. İstanbul’da yeni 859 adet deprem toplanma yeri tespit ettik. Bu konuda hazır olanlar var, olmayanlar var. Bunların hazırlık çalışmalarını yapacağız. İstanbul’un merkezi ilçelerinde Fatih’ten Şişli’ye, Beyoğlu’na, Beşiktaş’a, Üsküdar’a, Kadıköy’e varıncaya kadar çalışmalarımız var. Bütün bunlar bir yana bugün ciddi bir ikaz almış durumundayız. Bu ikazı milletçe değerlendirmekle mesulüz. Sevinçliyiz ki can kaybımız yok, ciddi anlamda yaralanma ihbarı yok.” Şeklinde konuştu.

The post İBB Başkanı İmamoğlu, Deprem Açıklaması Yaptı    first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul’un Silivri ilçesi açıklarında Marmara Denizi merkezli 5,9 büyüklüğünde deprem meydana geldi. İstanbul’u ayağa kaldıran depremin ardından 40’a yakın ayrı artçı sarsıntı yaşandı.

Recep Kenan/itvhaber.com

Deprem izleme merkezleri tarafından Silivri ilçesi açıklarında Marmara Denizi merkezli 5,9 büyüklüğünde deprem sonrası adeta deprem fırtınası yaşandığı gözlenirken bölgede son tespitlere göre 40’a yakın sarsıntı kaydedildi.

YÜKSEKTEN ATLAMAYA BAĞLI 8 YARALANMA

İçişleri Bakanlığı Afet ve Acil Durum Yönetimi (AFAD) Başkanlığı İstanbul Silivri Açıklarındaki 5.8 Büyüklüğündeki Deprem sonrası yaptığı açıklamada, İstanbul’daki ilk belirlemelerde bazı ilçelerdeki binalarda hasar oluşurken yüksekten atlamaya bağlı 8 yaralanma kayda geçti.

SULTANGAZİ VE EYÜP’TE İKİ BİNADA HASAR

İçişleri Bakanlığı Afet ve Acil Durum Yönetimi (AFAD) Başkanlığı İstanbul Silivri Açıklarındaki 5.8 Büyüklüğündeki Deprem sonrası yaptığı açıklamada, İstanbul’daki ilk belirlemelerde bazı ilçelerdeki binalarda çatlaklar olduğu ve Avcılar’da bir minarenin kısmen yıkıldığı bilgisine ulaştı. Şirinevler’de yan yatan bir bina tahliye edilirken Sultangazi ve Eyüp’te iki binada hasar oluştuğunu kaydetti.

AFAD: 5.8, KANDİLLİ: 6.0

5.9 olarak açılanan, daha sonra AFAT tarafından 5.8 olarak güncellenen Kandilli Rasathanesi Deprem Araştırma enstitüsü tarafından 6.0 olarak açıklana depremin yerin 6,99 kilometre derinliğinde oluştuğu ve Silivri’ye uzaklığının 21,68 kilometre olduğu belirtildi.

İstanbul genelindeki okul ve hastaneler başta olmak üzere kamu ve özel iş yerlerindeki vatandaşlar tahliye edilirken, trafikte aksamalar yaşandı. Bakırköy Adalet Sarayı deprem nedeniyle kontrollü bir şekilde tahliye edildi.

MARMARA MERKEZLİ SON DEPREMLER

The post Silivri’de 5,9 Deprem Marmara Denizi Merkezli 40 Sarsıntı first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul’un Silivri ilçesi açıklarında 5,9 büyüklüğünde 13.59’da merkez üssü Marmara Denizi Silivri açıkları olan 6,99 kilometre derinlikte deprem meydana geldi.

İstanbul’un Silivri ilçesi açıklarında 5,9 büyüklüğünde deprem meydana geldi. Depremin ardından 30’a yakın ayrı artçı sarsıntı yaşandı. İlk açıklamalarda azı binalarda hasar meydana geldiği belirtilirken, 8 yaralanma kayıtlara geçtiği belirtiliyor. Bu yaralanmaların da yüksekten atlamalar sonucu oluşan kırık ve yaralanmalardan oluştuğu kaydediliyor.

İçişleri Bakanlığı Afet ve Acil Durum Yönetimi (AFAD) Başkanlığı İstanbul Silivri Açıklarındaki 5.8 Büyüklüğündeki Deprem sonrası yaptığı açıklamada, İstanbul’daki ilk belirlemelerde bazı ilçelerdeki binalarda çatlaklar olduğu ve Avcılar’da bir minarenin kısmen yıkıldığı bilgisine ulaştı. Şirinevler’de yan yatan bir bina tahliye edilirken Sultangazi ve Eyüp’te iki binada hasar oluştuğunu kaydetti.

Afet ve Acil Durum Yönetimi (AFAD) Başkanlığı Deprem Dairesi Başkanlığından yapılan açıklamaya göre, Türkiye saati ile 13.59’da merkez üssü Marmara Denizi Silivri açıkları olan 5,9 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi.

AFAD: 5.8, KANDİLLİ: 6.0

5.9 olarak açılanan, daha sonra AFAT tarafından 5.8 olarak güncellenen Kandilli Rasathanesi Deprem Araştırma enstitüsü tarafından 6.0 olarak açıklana depremin yerin 6,99 kilometre derinliğinde oluştuğu ve Silivri’ye uzaklığının 21,68 kilometre olduğu belirtildi.

İstanbul genelindeki okul ve hastaneler başta olmak üzere kamu ve özel iş yerlerindeki vatandaşlar tahliye edilirken, trafikte aksamalar yaşandı. Bakırköy Adalet Sarayı deprem nedeniyle kontrollü bir şekilde tahliye edildi.

Vatandaşlar açık alanlarda toplandığı sarsıntı sonrasında Avcılar yan yolda bulunan bir caminin minaresi yıkıldığı belirtildi.

AFAD BAŞKANLIĞI SİLİVRİ AÇIKLARINDAKİ 5.8’LİK DEPREM DETAYLARI

Bu arada Saat 15.10 İtibariyle bir değerlendirme yapan Afet ve Acil Durum Yönetimi (AFAD) Başkanlığı İstanbul Silivri Açıklarındaki 5.8 Büyüklüğündeki Depremin Detayları şöyle:

AFAD–TDVM’den (Türkiye Deprem Veri Merkezi) alınan verilere göre Marmara Denizi’nin Silivri açıklarında 26 Eylül 13.59’da Mw=5.8 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. İçişleri Bakanlığı AFAD, İstanbul’daki ilk belirlemelerde bazı ilçelerdeki binalarda çatlaklar olduğu ve Avcılar’da bir minarenin kısmen yıkıldığı bilgisine ulaştı. Şirinevler’de yan yatan bir bina tahliye edilirken Sultangazi ve Eyüp’te iki binada hasar oluştu.

Olası ihtiyaca karşın AFAD İstanbul Arama Kurtarma Birliği’ne destek olarak Sakarya, Bursa, Ankara ve Afyonkarahisar’daki dört AFAD Arama Kurtarma Birlik Müdürlüğü’nden 80 AFAD Arama Kurtarma Uzmanı, İstanbul’a sevk edildi. Haberleşme hatlarındaki sorunun giderilmesi için yürütülen çalışma ise sürüyor.

AFAD–TDVM’den (Türkiye Deprem Veri Merkezi) alınan verilere göre Marmara Denizi’nin Silivri açıklarında meydana gelen 5.8 büyüklüğündeki depremin gerçekleştiği noktaya en yakın yerleşim yeri, 21.99 km. ile Silivri’nin merkezi oldu. Depremin ardından, en büyüğü 4.1 büyüklüğünde 18 artçı meydana geldi. Olası takviye amacıyla sevk edilen ekipler dışında, Marmara bölgesindeki AFAD il müdürlüklerinin tamamının yanı sıra AFAD Eskişehir İl Müdürlüğü, AFAD İzmir ve AFAD Adana Arama Kurtarma Birlikleri teyakkuza geçirildi.

Yer kabuğunun 6.99 km. altında gerçekleşen deprem sonrası  AFAD İstanbul’un yanı sıra çevre il ve ilçelerdeki birimlerle 4.5G, uydu ve telsiz haberleşmeleri yapılarak yaşanan olumsuzluk olup olmadığı tespit ediliyor. Deprem, İstanbul’un yanı sıra Marmara bölgesi genelinde hissedildi. AFAD koordinasyonunda Sağlık Bakanlığı ve Türk Kızılay ekipleri bölgeye sevk edildi. Emniyet, Jandarma ve Genelkurmay’a ait hava araçları, İstanbul’un yukarıdan gözlenmesi için havalandı. Sağlık Bakanlığı ve Türk Kızılay’dan ekipler olay yerine intikal ediyor. AFAD Afet Lojistik Merkezleri ise hazır halde bekletiliyor.

 Vatandaşlarımızın Dikkatine:

Afet bölgesindeki hasarlı yapılara kesinlikle girilmemesi gerekmektedir. Yollar acil yardım araçları için boş bırakılmalıdır. Doğalgaz ve su vanaları ile elektrik şalterleri kapatılmalıdır. Yardıma ihtiyaç duyabilecek bebek, çocuk, yaşlı ve engellilere destek olunmalıdır.

The post İstanbul 5,9 İle Sallandı İstanbullu Sokakta first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul’da Silivri ve Avcılar açıklarında Saat 11.01’de meydana gelen deprem ve  4.6 büyüklüğünde ölçülen deprem İstanbullular arasında panik yaşanmasına neden oldu.

Recep Kenan/itvhaber.com

Kandilli Rasathanesi’nin verilerine göre Marmara Denizi’nde iki deprem meydana geldi. İlk deprem Avcılar açıklarında saat 10.30’da 2.5 şiddeti ile kaydedilirken ikinci deprem ise saat 11.01 sıralarında Silivri açıklarında 4.6 şiddetinde yaşandı.

Silivri’nin 20.18 kilometre açığında saat 11.01’de gerçekleşen ve 4.6 büyüklüğünde ölçülen depremin ardından, en büyüğü 3.4 olan 10’a yakın artçı deprem daha meydana geldi.

Yaşanan depremin beklenen büyük Marmara Depremi’nin habercisi mi? Sorularının gündeme gelirken; şu ana kadar 10’a yakın artçı depremin sarsıntılarının yaşandığı kayıtlara geçti.

The post İstanbul’da Silvri Açığı Marmara Denizi Merkezli Deprem first appeared on Haberin Aslı.

Medya Takip Merkezi (MTM) tarafından yapılan araştırmada Türkiye nüfusunun yüzde 18,6’sının yaşadığı megakentin Türkiye’nin en medyatik şehri olduğu ortaya çıktı.

Medya Takip Merkezi (MTM), Türkiye’nin en medyatik şehirlerini araştırdı. Yapılan araştırmada Türkiye nüfusunun yüzde 18,6’sının yaşadığı megakent İstanbul en medyatik şehir olurken, Turizmin kalbinin attığı illerin başında gelen Antalya, medyada en çok yer alan bir diğer şehir oldu. İşte araştırmanın detayları…

Yılın ilk 9 aylık dönemini kapsayan araştırmada, Türkiye’deki şehirlerin medyada yer alma oranları belirlendi. Adından söz ettiren projeler, nüfus yoğunluğu, yaşam şartları, turizm yatırımları gibi konularla yazılı basın ve internet medyasında yer alan şehirlerin popülerlik yönünden ele alındığı listenin ilk sırasında İstanbul, Antalya ve Adana bulunuyor.

En medyatik şehir: İstanbul

Tarihi 3 bin yıl öncesine uzanan, üç tarafını Marmara Denizi, Boğaziçi ve Haliç’in sardığı, Roma, Bizans, Latin ve Osmanlı’ya başkentlik etmiş, Türkiye’nin incisi ve en kalabalık şehri; İstanbul medyada yer alan haberlerde en çok ismi geçen şehir oldu. Ocak ayından itibaren büyük projelere ev sahipliği etmesiyle binlerce haberde adı geçen şehir, özellikle 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda dünya liderlerinin katılacağı dev bir törenle açılacak olan Yeni Havalimanı projesinin hayata geçirildiği şehir olmasıyla medyada sıkça yer aldı. 15 milyon 29 bin 231 resmi nüfusuyla dünyanın en kalabalık metropolleri arasında bulunan İstanbul, 1 Ocak – 30 Eylül arasında, 1 milyon 258 bin 530 haberde yer aldı.

Turizmin öncü şehri Antalya listenin ikinci sırasında…

Turizmde bu yıl rekor üstüne rekor kıran ve Eylül ayı sonu itibariyle 11 milyon 117 bin 460’ın üzerinde turisti ağırlayan Antalya’da, Rus ve İngiliz turistlerdeki artış dikkat çekti. Kente ilk 9 ayda 4 milyon 134 bin 102 Rus, 531 bin 89 İngiliz turist geldi. Nüfus büyüklüğü bakımından Türkiye’nin 5. büyük kenti olan Antalya, doğal güzellikleri ve sıcak iklimi nedeniyle bu yıl da tatilcilerin ilk tercihleri arasında yer aldı. Yaz sezonunda haber sayısında artış yaşandığı gözlenen Antalya, MTM’nin verilerine göre 2018 yılının ilk 9 ayında medyada 1 milyon 50 bin 825 haberin konusu oldu.

Kültürel zenginlikleriyle Adana, en popüler şehirler sıralamasında üçüncü sırada…

Çok eski tarihlerden günümüze kadar gelen birikimlerin sonucunda zengin bir kültüre sahip olan Adana, 25.’si düzenlenen Uluslararası Adana Film Festivali ile bu yıl da adından dünya çapında söz ettirdi. Her yıl Türk sinemacıların yanı sıra Avrupa’dan da yaklaşık 700 konuğu ağırlayan ve yaklaşık 70 bin izleyiciye ulaşan festival medyada sıklıkla yer aldı. Film festivali dışında birçok önemli organizasyona ev sahipliği yapan Adana, uluslararası üne kavuşmuş şehirlerimizden biri olma özelliği taşıyor. Medya Takip Merkezi’nin aynı araştırmasına göre, dokuz ay süresince Adana hakkında medyada 1 milyon 36 bin 769 haber yapıldı.

Bursa, İzmir, Mersin, Ankara, Gaziantep, Muğla ve Konya, sırasıyla diğer en medyatik şehirler oldular.

İşte Türkiye’nin, medyada en çok yer alan şehirleri:

The post Türkiye’nin En Medyatik Şehirleri Belirendi first appeared on Haberin Aslı.

Marmara denizindeki lodos İstanbul Deniz Otobüsleri‘nin (İDO) tüm iç hat deniz otobüsü seferlerini iptal ettirdi. Lodos İstanbul’da İDO iç hat seferlerini iptal ettirdi.

İDO’dan yapılan açıklamada iptal edilen hızlı feribot ve dış hat deniz otobüsleri seferleri ise şöyle belirtildi:

11:30 Beşiktaş-Kadıköy-Yenikapı-Bursa Deniz Otobüsü

11:45 Yalova – Yenikapı Ferry Cat tipi hızlı feribot

11:45 Yenikapı – Yalova Ferry Cat tipi hızlı feribot

12:00 Bostancı – Yenikapı – Bandirma Deniz Otobüsü

12:30 Bursa-Yenikapı-Kadıköy Deniz Otobüsü

12:50 Kadıkoy-Yenikapi-Bursa Deniz Otobüsü

14:30 Bursa-Yenikapı-Kadıköy-Beşiktaş Deniz Otobüsü

14:50 Kadiköy-Yenikapı-Bursa Deniz Otobüsü

16:00 Bandırma – Yenikapı – Bostancı Deniz Otobüsü

The post LODOS İDO İÇ HAT DENİZ SEFERLERİNİ İPTAL ETTİRDİ first appeared on Haberin Aslı.

Meclis’ten geçen Torba Yasa ile birlikte İmar Kanunu’nda tanımı bulunmayan Kanal İstanbul bir isme kavuştu. Projeye imar kanunda “su yolu” tanımı geldi.

Erdoğan’ın çılgın projesi, Marmara Denizi ile Karadeniz arasında yapımı planlanan Kanal İstanbul Projesi için İmar Kanunu’na “su yolu” tanımı ekleniyor.

Kenti bir daha yapay yollarla ikiye ayıracak projenin tanımı yasada olmadığı için projeye özel ek madde 23 Mart’ta Torba Yasa’yla Meclis’ten geçirildi.

Tasarıda, su yolu, “imar planı kararıyla yapay olarak oluşturulan ve deniz araçlarıyla ulaşımın sağlandığı su geçidi” olarak tanımlandı. Tasarının yasallaşmasının ardından bu proje ile ilgili imar planı çıkarılacak. Kanal İstanbul Projesi ile ilgili maddelere göre “su yolu” olarak gösterilen alanlardaki kamu taşınmazları satılamayacak, başka amaçlarla kullanılamayacak. Ama imar payı olarak belirlenen araziler kamuya aktarılmayacak.

Kanal İstanbul projesinin güzergahına isabet eden Hazine ve özel idareye ait arazi ve arsalar, belediye ve il özel idareleri tarafından satılamayacak ve başka bir maksat için kullanılamayacak. Ancak İmar Kanunu’na yapılan ek ile imar payı olarak bedelsiz el konulan araziler kamu için değil rant için kullanılacak. İmar planları yapılırken yüzde 40’ına bedelsiz el konulan ve yeşil alan vs. olarak değerlendirilen arazilerin, Kanal İstanbul’da ticari alan olarak değerlendirilmesi tehlikesi var.

“Kamu ortaklık payı” adı altında el konulan bu araziler projeyle birlikte doğan emlak rantı sonucu çok fazla değerlenecek ve otel, avm, işyeri gibi ticari donatılarla AKP’nin yandaş müteahhitlere ve şirketlere devrini gerçekleştirmesi tecrübeyle sabit.

Evini ver, elektriği-suyu al!

Torba Yasa içerisindeki 15 maddeden biri olan kentsel dönüşüm de bir başka AKP oyunu. 1 Kasım 2015’ten önce inşa edilen ve imarı bulunmayan yapılara elektrik, su, doğalgaz bağlanmasına kentsel dönüşüm taahhütlüyle izin verilecek.

Yasanın meclisten geçmesiyle birlikte bu maddeden yararlanmak üzere 5 artı 5 yıllık süre tanınacak. Gecekondu sahipleri 10 yıl içinde kentsel dönüşüme katılma taahhüdü sunması karşılığında elektrik, su ve doğalgaz imkanı sunulacak.

The post KANAL İSTANBUL EK MADDEYLE İMAR KANUNU’NDA first appeared on Haberin Aslı.

ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi, Yunanistan’da 6.5 büyüklüğünde bir deprem meydana geldiğini duyurdu. Marmara ve Ege’de ard arda depremler yaşanmıştı.

Yunanistan’ın güneybatısında 6.5 büyüklüğünde deprem meydana geldi.

Yunanistan’ın güneybatısındaki Yanya kentine 104 kilometre mesafede 6.5 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi depremin 6.5 büyüklüğünde olduğunu açıkladı.

ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi depremin yerin 11 kilometre altında meydana geldiğini de belirtti.

Deprem sonrası can ve mal kaybı olup olmadığı henüz bilinmiyor.

Yunanistan’ın batısında 70 bin nüfuslu olan Yanya kentinde daha çok Arnavut kökenliler yaşıyor.

EGE’DE 4.2’LİK DEPREM

Ege Denizi’nde de Saat 05.00’te 4.2 büyüklüğünde bir deprem meydana gelmişti.

Başbakanlık Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) Deprem Dairesi’nin verilerine göre, Ege Denizi’nde saat 05.00’te 4.2 büyüklüğünde deprem meydana geldi.

Marmara Denizi İstanbul Avcılar açılarlında da peş peşe 4’ün üzerinde de olan depremler kaydedilmişti.

The post MARMARA, EGE’DEN SONRA YUNANİSTAN’DA DEPREM: 6.5 first appeared on Haberin Aslı.