İBB açıkladı; Özel Halk ve İETT otobüsleri, metrobüs, metro, tramvay, Taksim-Kabataş füniküler ve şehiriçi vapur hatları Ramazan Bayramında 3 gün % 50 indirimli.

RAMAZAN BAYRAMI’NDA ULAŞIM %50 İNDİRİMLİ

İETT otobüsleri, metrobüs, metro, tramvay, Taksim-Kabataş füniküleri ve şehir hatları vapurları ile İstanbul Otobüs A.Ş. ve özel halk otobüsleri % 50 indirimli hizmet verecek…

Arefe ve Bayram günlerinde artacak yolcu yoğunluğuna paralel olarak otobüs sefer sayısı artırılacak ve hizmetlerin aksamaması, normal ve ek seferlerin düzenli olarak yapılması için gereken bütün tedbirler alınacak.

Bayramın üç günü boyunca metro, hafif metro ve tramvay seferleri, öğleden önce seyrek, öğleden sonraları ise sıklaştırılarak gerçekleşecek.

İSKİ; Tüm İstanbul’da tam kapasiteyle su verecek. Olabilecek su arızası ve kanal tıkanmasıyla ilgili tüm tedbirleri alan İSKİ, nöbetçi ekip sayısını da artıracak.

Mezarlıklar Müdürlüğü; normal mesai saatinden önce mezarlıklar ziyarete açılacak. Bayram süresince mezarlıklarda kontrol yapacak ekipler oluşturularak halkın ziyaretlerini rahat yapabilmesi için gerekli tedbirler alınacak. Mezarlıklar Müdürlüğü, Bayram süresince de cenaze işlemlerini aksatmadan devam ettirecek.

Ramazan Bayramı süresince şikayetlerin değerlendirileceği merkezler:

ACİL YARDIM: 112

İtfaiye: 110

İSKİ Genel Müdürlüğü: 185

Elektrik arıza: 186

İGDAŞ: 187

The post İSTANBUL’DA RAMAZAN BAYRAMINDA ULAŞIM İNDİRİMLİ first appeared on Haberin Aslı.

Kabataş Vapur iskeleleri “Kabataş Meydan Düzenlemesi, Transfer Merkezi ile İskelelerin Yenilenmesi İnşaatı” nedeniyle deniz trafiğine uzun süre kapatılıyor.

Kabataş Vapur iskeleleri “Kabataş Meydan Düzenlemesi, Transfer Merkezi ile İskelelerin Yenilenmesi İnşaatı” nedeniyle yarın sabah saatlerinden itibaren deniz trafiğine kapatılacak. Çalışma nedeniyle Kabataş’taki vapur iskeleleri yaklaşık 2 yıl deniz trafiğine kapalı kalacak.

Kabataş sahilinde deniz, raylı sistem ve karayolu taşımacılığını entegre edecek modern bir transfer merkezi yapılacak. Trafik yeraltına alınarak sahil boyunca kesintisiz yaya akışı sağlanacak. Bu çalışma nedeniyle Kabataş vapur iskeleleri yaklaşık iki yıl deniz trafiğine kapatılacak.

Tramvay ve Füniküler sistemleri bir süre daha çalışmaya devam edecek. Vatandaşların Taksim, Eminönü, Beşiktaş bölgelerine ulaşımını sağlamak amacıyla ring seferleri başlatılacak. Ayrıca bölgeden geçen otobüs sayıları arttırılacak.

Bu süre boyunca aşağıda belirtilen iskeleler kullanılacak;

Şehir Hatları A.Ş.

Kadıköy-Kabataş, Kabataş- Adalar ve Uğramalı Boğaz Hattı seferlerinin Kabataş iskelesi yerine, Şehir Hatlarının kullandığı Beşiktaş ve Eminönü iskelelerinden. 

İDO A.Ş.

Kadıköy-Kabataş, Kabataş- Adalar seferlerinin Kabataş iskelesi yerine, İDO’nun kullandığı Beşiktaş ve Yenikapı iskelelerinden.

Dentur Avrasya Kooperatifine bağlı işletmeciler

Kabataş-Üsküdar seferlerinin Kabataş iskelesi yerine, Dentur Avrasya’nın kullandığı Beşiktaş iskelesinden.

BUDO A.Ş.

Kabataş-Bursa seferlerinin ise; gerekli izinlerin alınması kaydıyla Eminönü (Katip Çelebi) iskelesinden seferlerini yapacaklar.

The post first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul’da Beşiktaş-Kabataş metro çalışmalarına ilişkin dün sosyal medyada paylaşılan büyük yankı uyandıran bir fotoğraf ile ilgili (İBB) Beyaz Masa’dan bilgi isteniyor.

Beşiktaş-Kabataş metro çalışmalarına ilişkin dün sosyal medyada paylaşılan bir fotoğraf büyük yankı uyandırdı. Paylaşılan fotoğrafta, kazı çalışmalarının devam ettiği bölgede yeraltından çıkan tarihi yapı görülüyor. Yurttaşlar, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Beyaz Masa’dan bilgi talep ederken, konuyla ilgili henüz bir açıklama yapılmadı.

Konuyu TBMM gündemine taşıyan CHP İstanbul Milletvekili Barış Yarkadaş, “Yurttaşlar tarafından İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Beyaz Masa’dan bilgi talep edilmesine rağmen konuyla ilgili henüz bir açıklama yapılmadığını” ifade etti.

‘KALINTILARIN AKİBETİ NE OLACAK?’

Kültür ve Turizm Bakanı Nabi Avcı’nın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na önerge sunan CHP’li Yarkadaş, şu soruları yöneltti:

“-   Bakanlığınız tarafından Koruma Kurulu’na buluntuları incelenmesi için talimat verilecek midir?

– Konuyla alakalı bakanlığınıza intikal eden bir ihbar var mıdır?

– Sosyal medyada paylaşılan fotoğrafta yapının duvarları ve yer döşemeleri net bir biçimde görülmektedir. Kalıntıların akıbetinin ne olacaktır?

– Konuyla ilgili kamuoyuna bilgi verilmesi düşünülmekte midir?”

The post KABATAŞ’A İNCELEME TALİMATI VERİLECEK Mİ?’ first appeared on Haberin Aslı.

CHP, İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın mimar arkadaşı Hakan Kıran’ın tasarladığı Kabataş’da deniz doldurularak  yapılacak transfer merkezi ‘Martı’ projesi için araştırma komisyonu istedi.

CHP, ‘Martı Projesi’ için araştırma komisyonu istedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş’ın mimar arkadaşı Hakan Kıran’ın tasarladığı ‘Martı’ projesiyle Kabataş’a deniz doldurularak dev bir transfer merkezi yapılacak. Kabataş’ta şehir hatları, İDO, BUDO, Dentur iskeleleri ile Kız Kulesi Turistik İskelesi bulunduğu alan kaldırılacak.

 ‘CHP’DEN ARAŞTIRMA KOMİSYONU İÇİN TEKLİF’

CHP İstanbul Milletvekili Barış Yarkadaş ve arkadaşları tarafından TBMM Başkanlığı’na sunulan araştırma önergesiyle, “İstanbul  ilini yakından ilgilendiren ve kamuoyuna “Martı Projesi” olarak yansıyan projenin, İstanbul ve ülkemiz  üzerinde yaratacağı demografik-ekolojik etkilerinin araştırılması, çevre felaketi iddiaları ve hükümete yakın firmalara büyük rantlar sağlanacağı iddialarının araştırılması amacıyla Anayasanın 98 inci, İçtüzüğün 104 ve 105 inci maddeleri uyarınca Meclis Araştırması” istendi.

‘Martı projesi teknik olarak çok vahim’

CHP Milletvekili Yarkadaş’ın Meclis Başkanlığı’na sunduğu araştırma önergesinin gerekçesinde şöyle denildi:

• Kabataş deprem bölgesi sınırları içindedir. Bu proje sıvılaşma riski taşıyan zemin üzerine inşa edilecektir. Olası bir depremde deniz dolgusu oturacak ve çökecektir. Kıyı ve Deniz Yapılarında Deprem Teknik Yönetmeliği’nde deprem riski yüksek olan bölgelerde, dolgu tipi rıhtım ve ağırlık tipi deniz yapılarının yapılmaması belirtilmektedir.
• Kabataş konumu gereği Boğaz’da tarihi kıyı çizgisinin parçasıdır. Martı şeklinde mimari açıdan nitelik taşımayan, yapay ve beton bu proje Kabataş’ın tarihi dokusuna zarar verecektir.
• Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığının imar planına esas görüş ve önerileri ile gerekli izinler alınmadığı ifade edilmektedir.

The post BARIŞ YARKADAŞ ‘DENİZİ DOLDURMAYIN’ first appeared on Haberin Aslı.

7 kilometrelik 3 istasyonlu Kabataş-Mecidiyeköy Metro Hattı’nın temeli, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın katıldığı törenle gerçekleştirildi.

Mecidiyeköy’de düzenlenen törende konuşan Başkan Kadir Topbaş, 11 yılda İstanbul’a 68,5 milyar lira yatırım yaptıklarını belirterek, 2004 yılında 45,1 kilometre olan raylı sistem ağını 146 kilometreye çıkardıklarını söyledi.

İSTANBUL’un 3 ÖNEMLİ METRO PROJESİ

Kabataş-Mecidiyeköy Arası 2018’de Metroyla 9 Dakikaya İniyor

7 kilometrelik 3 istasyonlu Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu’nun Mahmutbey-Mecidiyeköy Metrosu’nun devamı olduğunu belirten Kadir Topbaş, böylece Mecidiyeköy-Kabataş arasının 9 dakikaya ineceğini söyledi. Mahmutbey’e uzanan hattın 2017’de tamamlanacağını, bu hattın ise 2018 yılının ortalarında hizmete alınacağını anlatan Başkan Topbaş, “Böylece İstanbul’un en yoğun hareketliliğin yaşandığı bölgede 18 istasyonlu 24,5 kilometrelik dev bir metro hattının olacak” dedi.

Darphane, Beşiktaş, Kabataş istasyonlarından oluşacak hattın 455 milyon dolara mal olacağını ve saatte tek yönde 70 bin yolcu taşıyacağını anlatan Başkan Topbaş, bu metronun da diğerleri gibi makinist olmadan çalışacak kadar teknolojik olduğunu söyledi. Her mahalleye en fazla yarım saat yürüme mesafesinde metro istasyonu planladıklarını vurgulayan Topbaş, “Bakın makinistsiz çalışabilen akıllı metrolardan bahsediyoruz. Dünyada İstanbul ile birlikte sadece birkaç şehir bunu yapıyor” dedi.

Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Hattı’nın devamı olan hattın tamamlanmasıyla günlük 700 bin kişinin bu metroyu kullanabileceğini ifade eden Topbaş, bütün toplu ulaşım araçlarını birbirine bağlantılı hale getirdiklerini söyledi. İstanbul’u metrolarla yeraltından da birbirine bağladıklarını kaydeden Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü;

Metro 3 Yılda Bitirilecek…

“Birileri Bolu Tüneli yaptı, 17 yıl sürdü, biz bitirdik. İnşallah 3 yıl sonra 2018 yılının ortalarında bu metro hizmete girecek, kullanabileceksiniz. Mecidiyeköy-Mahmutbey hattını da Bahçeşehir’e kadar uzatıyoruz. 24,5 kilometrelik bu iki metronun bize toplam maliyeti 2 milyar 810 milyon lira. Bunu belediye olarak biz yapıyoruz. Devlete de borcumuz yok. Belediye başkanı olarak Hazine garantisi olmadan başkan imzası olarak benim imzamla istediğimiz krediyi bulabiliriz. Yani Kadir Abinizin imzası yetiyor. Birileri gitse, noteri de götürsünler o belediyelerine kredi alamazlar. 4 milyar liraya yakın Avrupa Yatırım Bankası’ndan bu şekilde kredi aldık. Borçlarımızı bütçemizin yüzde 2,5’u ile ödüyoruz. Sıkıntımız yok, kaynaklarımız yeterli. Hamdolsun İstanbul böyle bir ekonomik güçte.”

Her yerde metro her yere metro anlayışıyla İstanbul’un altını demir ağlarla ördüklerini vurgulayan Topbaş, temeli atılan metro hattının İstanbul’a ve Şişli ve Beşiktaş’a hayırlı olmasını diledi. Konuşmasının ardından çocuklarla birlikte butona basarak temel atma töreni gerçekleştiren Kadir Topbaş, arkasındaki panodan yapımı devam eden ve projelendirilen metro hatlarını göstererek, “Birileri 2019’a kadar 400 kilometre metroyu nasıl yapacaklar diyorlar. İnşallah 400 kilometreyi de geçeceğiz” dedi.

Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu

Mecidiyeköy-Kabataş Metrosu ile tam entegrasyon sağlanacak

Hat işletmeye alındığında 5 noktada hatlar birbirine bağlanacak.

• Kabataş-Taksim Funiküler Hattı ve Eminönü-Kabataş Tramvayı ile Kabataş’ta,

• Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı ile Mecidiyeköy’de,

• Topkapı- Sultançiftliği Hattı ile Karadeniz Mahallesinde (Metris Bölgesi)

• Otogar-Bağcılar-Başakşehir Hattı ile Mahmutbey’de

• Rumeli Hisarüstü Hattı ile Levent’te Entegrasyonu sağlanmış olacak.

• Kabataş ve Beşiktaş İstasyonlarında, Deniz Hatları ile entegrasyon olacak.

• 2019 yılında Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Bahçeşehir Hattı ile birleşecek. İstanbul Metrosu’nun can damarlarından biri haline gelecek.

The post Kabataş-Mecidiyeköy Metro Temeli Atıldı first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ’nin (İDO) Bostancı-Kabataş seferini yapan deniz otobüsüne, İstanbul Boğazı’nda, Kabataş açıklarında seyir halindeki tanker çarptı.

Boğaz’da Kabataş açıklarında deniz otobüsü ve tanker çarpıştı

Bostancı-Kabataş seferini yapan İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ (İDO) ya ait ”Yeditepe” adlı deniz otobüsüne ”Amur2521” adlı tanker, arka kısmından çarptı.

Kazada çok sayıda yaralıların olduğu, olay yerine ambulansların sevk edildiği öğrenildi. Can kaybı bilgisinin gelmediği kazada ekiplerin ilk yardım ve müdahaleye başladığı bildiriliyor. Kabataş iskelesine yanaştırılan deniz otobüsündeki yaralılara yapılan ilk müdahale sonrasında, ambulanslarla yakındaki hastanelere sevk edildi.

The post İstanbul Boğazı Kabataş’ta Kaza! 6 Yaralı first appeared on Haberin Aslı.