Mesaisine başlayan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, FSM Köprüsü’ndeki çalışma nedeniyle oluşan trafiğe dikkat çekerek, “İstanbul’un acil konusu olarak gündemimize aldık” dedi.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde yapılan çalışma nedeniyle oluşan trafiğe dikkat çekerek, “Bunu nasıl çözeceğimiz konusunda çalışmalarımız, işi yapan Karayolları Genel Müdürlüğü’ne tavsiyelerimiz olacak. Bugün itibariyle İstanbul’un acil konusu olarak gündemimize aldık” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, ikinci kez göreve gelmesinin ardından ilk mesaisine bugün başladı. Mesaisinin ilk gününde çalışanlarla tek tek tokalaşan Ekrem İmamoğlu, kameraların karşısına geçerek Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde yapılan çalışma nedeniyle oluşan trafiğe dikkat çekti.

İmamoğlu, “Göreve geldiğimiz an itibariyle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde başlatılan tamir ve tadilat işleri dolayısıyla gerçekten trafik sorunu yaşanmakta. Biz bunu nasıl takviye edebiliriz ve nasıl çözümleyebiliriz konusunda önerilerimiz, tavsiyelerimiz ve harekete geçireceğimiz deniz ulaşımı olsun diğer birkaç hususla ilgili hamlelerimiz olacak. Bunun ilk konularından birisi bu olacak. Bu çalışmayı başlatan Karayolları ve Ulaştırma Bakanlığı’na hem 3. Köprü hem de diğer geçişlerle ilgili bir kısım tavsiyelerimiz olacak. Bunları bugün itibariyle İstanbul un acil konusu olarak gündemimize aldık. Yaptığımız tüm iş ve işlemleri vatandaşımıza bildirmek maksatlı vatandaşımızla şeffaf bir bağ kurmak maksatlı bir süreci harekete geçireceğiz. Vatandaşlarımızın bizim göremediğimiz önerilerini bize büyük katkı sunacağı geri dönüşleri elde etmiş olacağız” diye konuştu.

The post İmamoğlu,’ Köprü Trafiği İle İlgili Çalışma ve Tavsiyelerimiz Olacak’ first appeared on Haberin Aslı.

İstanbul trafiğini rahatlatmak için akıllı ulaşım sistemleri geliştiren İBB uyguladığı Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK) ile trafik yoğunluğunu en az yüzde 15 oranında azalttı.

İstanbul trafiğini rahatlatmak için akıllı ulaşım sistemleri geliştiren İstanbul Büyükşehir Belediyesi hayata geçirdiği Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK) ile trafik yoğunluğunu en az yüzde 15 oranında azalttı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, akıllı şehirleşme yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Dünyanın en büyük şehirlerinden biri olan İstanbul’da kent trafiğini rahatlatmak için çalışan İBB, akıllı ulaşım sistemlerine bir yenisini daha ekledi.

80 KAVŞAKTA “ATAK” KURULDU

İstanbul trafiğinde yoğunluğun azalması, trafik akışının hızlanması amacıyla İBB iştirak şirketi İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri (İSBAK) tarafından Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK) geliştirildi. Halihazırda Ayvansaray Kavşağı, Aksaray Küçük Langa Kavşağı, Edirnekapı Yol Bakım Kavşağı, Baltalimanı Kemik Hastanesi Kavşağı, Ataköy 1. Kısım Kavşağı dahil 80 kavşakta ATAK sistemi kuruldu. Kısa zamanda bu sayının 200’e ulaşması, akabinde ise İstanbul’un tüm kavşaklarında sistemin hayata geçirilmesi planlanıyor.

TAMAMEN YERLİ OLACAK

Gelişmiş ülkelerde yaygın olarak kullanılan sistem Türkiye’de ilk ve tek İstanbul’da uygulanmaya başlandı. Halihazırda kullanılan ATAK sisteminin yazılımı yerli mühendisler tarafından geliştirildi. Ancak sistemin donanımı yurtdışından ithal ediliyordu. Bunun üzerine İBB donanımın da yerli ve milli imkanlarla üretilmesi için çalışma başlattı. Çalışmaların tamamlanmasının ardından İstanbul’daki 2 bin 250’ye yakın kavşakta tamamen yerli ve milli ATAK sistemi kurulacak. Bu sayede yurt dışından ithal edilen donanımların maliyetinde yarıya yakın tasarruf sağlanacak.

EKONOMİK VE ÇEVRECİ SİSTEM

ATAK sisteminin hayata geçirildiği kavşaklardan alınan trafik akışı verilerine göre önceki günlere nazaran trafikte gecikme süresi yüzde 15 ila yüzde 30 oranında azaldı. Seyahat süresinde ise yüzde 20 azalma kaydedildi. Trafik akışı yüzde 35 arttı. Trafikte kaybedilen sürenin azalmasıyla birlikte harcanan yakıt oranı yüzde 15 düştü. Bu sayede sadece bir kavşakta yıllık ortalama 700 bin TL değerinde yakıttan tasarruf edildi. Kavşak başına yılda ortalama 1 milyar 700 bin TL zaman tasarrufu gerçekleştirildi. Karbon içerikli yakıtların atmosfere salınımını ölçen CO2 emisyonunda yüzde 18 azalma kaydedilerek çevreye de fayda sağlandı.

ATAK NASIL ÇALIŞIR?

ATAK sistemi, kavşaklardaki anlık araç yoğunluklarına göre gerçek zamanlı trafik yönetimi sağlar. Önce kavşaklarda bulunan manyetik sensörler araç sayısı bilgisini algılar. Algıladığı bu bilgileri kavşaktaki trafik sinyal denetleyicisine gönderir. Denetleyici bu bilgiyi anında trafik kontrol merkezinde bulunan ATAK sistemine gönderir. Sistem kavşaktaki yoğunluk bilgisini alır. Özel algoritması sayesinde gerçek zamanlı optimizasyon yöntemlerini kullanarak hangi kavşakta hangi yöne yeşil ışığın ne kadar süre yanması gerektiğini hesaplar. Sonuç olarak trafik sıkışıklığına sebep olacak araçlar bekletilmeden ya da daha az bekletilerek yoğunluk yaşanan bölgeden ayrılır. ATAK ile trafiğe gerçek zamanlı müdahale edilerek, trafik akışı hızlandırılıyor.

The post İBB İstanbul Trafiğini ‘Atak’ Modeliyle Rahatlatıyor first appeared on Haberin Aslı.

Başbakan Binali Yıldırım, Bakırköy-Kirazlı metro hattı temel atma töreninde, Avrasya Tüneli, Osmangazi ve YSS Köprüsü, İstanbul trafiği eylem planı için tarih verdi.

Recep Kenan/itvhaber.com

2018’in sonunda açılması planlanan 9 kilometrelik mesafeyi 10  dakikada katededcek Bakırköy-Kirazlı metro hattı projesi temel atma töreninde konuşan Başbakan Binali Yıldırım, İstanbul’da yapılan dev projelerin hizmete açılacağı tarihleri verdi.

Yıldırım, Avrasya Tüneli’nin 20 Aralık’ta, 3. köprünün 26 Ağustos’ta, 3. havalimanının 26 Şubat 2018’de, İstanbul-İzmir otoyolu ve Osman Gazi Köprüsü’nün ise 30 Haziran’da açılacağını söyledi.

Metro hattı temel atma töreninde, 142 milyon İstanbullunun Asya’dan Avrupa’ya dakikalarla geçtiğini kaydeden Başbakan Binali Yıldırım,   “İşte hizmet bu” diyerek selendi konuşmasında; “İstanbul’a ne yaparsak, ne projeler kazandırırsak azdır. Bizim İstanbul’a borcumuz var. Gençliğimiz bu şehirde geçti, en güzel hatırlarımızı İstanbul’la birlikte yaşadık. İstanbul’a daha çok eserler kazandıracağız. 7 tepeli İstanbul’a 7 yıldız gibi eser yapıyoruz. Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul-İzmir’i komşu kapısı yapacak otoyolu ve Osmangazi Köprüsü, İstanbul-Ankara Hızlı Treni, havaalanı ve sonuncusu Kanal İstanbul” dedi.

The post 7 TEPELİ İSTANBUL’A 7 ESERİN TARİHİNİ VERDİ first appeared on Haberin Aslı.

Ataşehir’in de yer aldığı İstanbul’a yapılacak 5 yeni cep otogarının yerleri belli oldu. İstanbul trafiğini rahatlatacak yeni duraklar Sultangazi, Avcılar, Ümraniye, Tuzla ve Ataşehir’e yapılacak.

İstanbul trafiğinin rahatlaması şehirlerarası yolculuğun daha konforlu hale gelmesi amacıyla yeni cep otogarlar inşa edilecek. İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Kadir Topbaş’ın talimatıyla otogarların şehir merkezinin dışına çıkarılması amacıyla proje çalışmalarına başlanmıştı. Etüt çalışmaları son aşamaya gelen cep otogarlarının 2’si Avrupa Yakası’na (Sultangazi, Avcılar) 3’ü Asya Yakası’na (Ümraniye, Tuzla, Ataşehir) inşa edilecek.

Etüt çalışmalarının ardından inşaatın bu yıl içerisinde başlaması hedefleniyor. Yolcuların rahat ulaşımı için otogar ile metro, metrobüs, tramvay gibi ulaşım ağlarına ve merkezi noktalara özel toplu taşıma seferleri düzenlenerek trafiğin bir nebze olsun rahatlaması amaçlanıyor.

2 MİLYON YOLCU AĞIRLAYACAK

Her biri ayda ortalama 2 milyon kişiye hizmet vermesi beklenen cep otogarlarında sosyal donatı alanları, otopark, çocuk oyun parkı, alternatif ulaşım imkanları ve dijital takip ekranları yer alacak.

YEŞİL ESENLER

22 yıldır hizmet veren Esenler’deki Büyük İstanbul Otogarı’nın da yıkılarak altı otopark üstü yeşil alan şeklinde düzenlenmesiyle şehir adeta nefes alacak. 242 bin metrekare alana sahip otogarın yerine yeşil meydanla beraber sosyal donatı alanları yer alacak. Cep otogarları tamamlanana kadar Esenler Otogarı işlevini sürdürecek.

İşte trafiği rahatlatacak yeni duraklar;

1- Sultangazi

2- Avcılar

3- Ümraniye

4- Tuzla

5- Ataşehir

Kaynak: Yenişafak

The post İSTANBUL’A ATAŞEHİR’LE BİRLİKTE 5 YENİ CEP OTOGARI! first appeared on Haberin Aslı.

Vali Mutlu, İstanbul’da 2012’de 2 milyon 719 bin 948 trafik cezası uygulandığını, trafik kazalarında 222 kişinin öldüğünü, 21 bin 326 kişinin ise yaralandığını açıkladı.

İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, 2012 yılının trafik verilerini açıkladı.

2012’de 2 milyon 719 bin 948 trafik cezası kesildi.

İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, İstanbul’da 2012 yılında 2 milyon 719 bin 948 trafik ceza işlemi uygulandığını, trafik kazalarında toplam 222 kişinin öldüğünü, 21 bin 326 kişinin ise yaralandığını açıkladı.

Vali Mutlu, geçen yıl aşırı hızdan 424 bin 760 sürücüye ve alkollü araç kullanmaktan 44 bin 735 sürücüye işlem yapıldığını belirtti.

İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, twittter hesabından 2012 yılının İstanbul trafiği ile ilgili verilerini paylaştı. İstanbul’da 2012 yılında trafik kazalarında toplam 222 kişinin öldüğünü, 21 bin 326 kişinin ise yaralandığını belirten Vali Mutlu, “Geçen yıl aşırı hızdan 424 bin 760 sürücüye ve alkollü araç kullanmaktan 44 bin 735 sürücüye işlem yapıldı” dedi. Mutlu, İstanbul’da ehliyeti olanların sayısının 4 milyon 925 bin 847, araç sayısının ise 3 milyon 112 bin 770 olduğunu dile getirdi.

2012 yılında toplam 48 bin 775 trafik kazası yaşandığını ifade eden Mutlu, bu rakamın günlük 134 olduğunu vurguladı. Kırmızı ışık ihlali yapan 271 bin 452 sürücüye ceza kesildiğini anlatan Mutlu, şunları kaydetti: “Emniyet şeridi ihlali yapan 434 bin 268 sürücüye trafik cezası uygulandı. Araç kullanırken cep telefonu ile konuşan 209 bin 235, emniyet kemeri takmayan 75 bin 949 kişiye işlem yapıldı. Yasak parklanmadan 474 bin 260, fazla tonajdan 11 bin 575 araca cezai işlem uygulandı. Fazla yolcu nedeniyle 41 bin 676, korsan taşımacılıkta 11 bin 195 işlem yapıldı. Diğer denetimlerde ilave edildiğinde 2012 yılında 2 milyon 719 bin 948 trafik cezası işlemi uygulandı.”

Vali Mutlu, açıklamalarını, “Bu yıl daha yoğun denetimde daha az kural ihlali ile daha düzenli bir trafik akışı diliyor, bütün sürücülerin yeni yılını kutluyorum” şeklinde tamamladı.

The post Vali Mutlu, 2012 yılının trafik verilerini açıkladı first appeared on Haberin Aslı.

Dünya Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler Birliği (UCLG) Başkanı ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ‘6. Dünya Kentsel Forumu’na katılmak üzere Napoli’ye gitti. ‘Trafikle ilgili çalışmaların Elektronik Denetleme Sistemi’ndeki (EDS) kameralarla denetleneceğinin altını çizen Topbaş,’Bu çalışmalar dahilinde, Amerika’da olduğu gibi termal kameralar ile denetlenen otomobillerin en az 3 yolcu ile geçebileceği bir sistemi de getirebiliriz.’ dedi.

Atartürk Havalimanı’nda gazetecilerin sorularını cevaplayan Topbaş, İBB (İstanbul Büyükşehir Belediyesi)Genel Sekreteri Adem Baştürk’ün dün akşam saatlerinde geçirdiği kaza ile ilgili olarak;’İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Prof. Dr. Adem Baştürk, bir inşaat denetimi sırasında dengesini kaybederek boşluğa düştü. Kazadan sonra acilen hastaneye kaldırılan Baştürk;ün ilk kontrolleri yapıldı. Yapılan tetkiklerde Baştürk’ün beyin ön lobundaki damarlarında kanama olduğu tespit edildi. Yaklaşık 4 saat süren başarılı ve sorunsuz operasyon geçirdi. Dün gece hastanedeydim, şuru açık, inşallah şifa bulur’dedi.

Topbaş, toplu taşıma ücretlerine ilişkin soruya ilişkin şöyle cevap verdi;

‘Orada yüzde 50 zam gibi bir ifade var,yüzde 50 diye bahsedilen tek bilet, jeton olarak bahsettiğimiz uygulamalarla ilgilidir. Tüm dünyada bu böyledir. tek bilete, jetona geçiş olmasın diye teşvik amaçlı bir uygulama bu. Mesela bunun karşılığı Bursa’da tek bilet aldığınızda 4 ile 4,5 liradır. Elektronik bilet aldığınızda, bu rakamlar 1,95 lira oluyor. böylelikle yapılan zamda yüzde 9.48 gibi oluyor.’

İstanbul’da toplu taşımaya yapılan zamdan İstanbul halk otobüslerinin de yararlandığını belirten Topbaş, ‘Dar gelirlinin ulaşımla desteklenmesi konusuna inanan birisiyim. diğer iller ile mukayese edildiğinde İstanbul daha ucuz durumdadır’ ifadesini kullandı.

‘Öğrencilerle ilgili yeni bir çalışmamız var’

Toplu taşımaya 14 ay sonra yapılan zamdan en çok öğrencilerin etkilendiğini ifade eden Topbaş, ‘öğrencilerle ilgili yeni bir çalışmamız var. bu çalışmada öğrencileri toplu taşımada nasıl rahatlatırızı düşünüyoruz. Öğrencilerden gelenleri gelir olarak görmüyoruz. Öğrenci her zaman hayatını sıkıntıyla devam ettiren kesimdir,öğrencilerle ilgili bu hassasiyeti gösteriyoruz’ diye konuştu.

‘Toplu Taşıma Yolu’

İstanbul trafiğindeki yeni uygulamaya ilişkin de Topbaş, ‘ Türkiye’de ilk defa yapılan uygulama bu. Avrupa’da gözlemleyip takip ettiğimiz uygulamaydı. Bariyerlerle yolu ayırmıyoruz, sabah 07.00-10.00 akşam 16.00-20.00 saatleri arasında otobüsler geçebilecek. Bu da toplu taşımayı özendirmek adına yaptığımız birşey. Tüm bu çalışmalar İstanbullu’nun ulaşımını kolaylaştırmak için.’ şeklinde konuştu.

Topbaş, ayrıca otobüslerin ışıklı kavşaklara yüz metre yaklaştığında ışığın yeşile dönmesiyle trafiğin daha akışkan olabileceği bir sistem üzerinde uzmanların çalıştığını söyledi.

Çalışmaların Elektronik Denetleme Sistemi’ndeki (EDS) kameralarla denetleneceğinin altını çizen Topbaş,’Bu çalışmalar dahilinde, Amerika’da olduğu gibi termal kameralar ile denetlenen otomobillerin en az 3 yolcu ile geçebileceği bir sistemi de getirebiliriz.’ dedi.

İstanbul’da otomobillerin doluluk oranının ortalama 1,5 kişi olduğuna dikkati çeken Topbaş, ‘saatte bir şeritten bin 200 araç geçtiğine göre, saatte bir yerden bir yere geçen yolcu sayısı 2 bin kişi bile değil. Çokca şeritler bile yapsanız İstanbul’un bir yerden bir yere naklini sağlayamazsınız. Yönetim olarak toplu taşımaya yönlendirmemiz gerekiyor.’ ifadesini kullandı.

Gazetecilerle ile görüştükten sonra, Dünya Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler Birliği (UCLG) Başkanı ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ‘6. Dünya Kentsel Forumu’na katılmak üzere İtalya’nın Napoli kentine hareket etti.

Stargazete

The post İstanbul trafiğinde en az 3 yolcu planlanıyor first appeared on Haberin Aslı.