İstanbul Büyükşehir Belediyesi Trafik Müdürlüğü’nce Bağdat Caddesi ve Cemil Topuzlu Caddesi’nde (Sahil Yolu) ilave EDS/Koridor Hız Denetim Sistemi uygulamaya alındı.

Son olarak Bağdat Caddesi (1 adet) ve Cemil Topuzlu Caddesi’nde (Sahil Yolu) (2 adet) uygulamaya alınan EDS/Koridor Hız Denetim Sistemi ilavelerle genişlemeye devam ediyor.

KORİDOR HIZ DENETİM SİSTEMİ

Proje, yapım ve kurulumu İstanbul Büyükşehir Belediyesi Trafik Müdürlüğü’nce gerçekleştirilen ve kent genelinde hız denetimi amacı ile hayata geçirilen sistem halen 34 noktada kurulu olup, 5 adedi dışında 29 adedi aktif olarak hizmet veriyor.

Koridor Hız Denetim Sistemi karayolu üzerine kurulan iki adet taşıyıcı konstrüksiyon (TAG) üzerine yerleştirilen kameralar aracılığıyla hız ihlalleri yapan araçları tespit ediyor.

Sistem, koridora giren araçların, giriş ve çıkış zamanlarını kaydederek ortalama hızlarını hesaplıyor ve yasal hız sınırını aşan araçları belirliyor.

Hız İhlali yaptığı tesbit edilen araçlara, İstanbul Emniyet Müdürlüğünce cezai müeyyide uygulanıyor.

25 Ocak 2106 tarihi itibariyle Bağdat Caddesi’nde 1 adet olan Koridor Hız Denetim Sistemine 1 adet daha ilave edildi.

Sahil Yolunda/ Cemil Topuzlu Caddesi’nde de 2 adet Koridor Hız Denetim Sistemi bu hafta başı itibariyle hizmete alındı.

Koridor Hız Denetim Sisteminin Amacı:

Şehir içi yollarda hız kusuru (araç hızının yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uygun olmaması) nedeniyle meydana gelen kazaları önlemek mal ve can güvenliğinin sağlanması,

Kaza olasılığı ve kaza şiddetinin, ölümlü ve yaralanmalı kaza riskinin, kaza sonucu olası maddi kayıpların en aza indirilmesi,

Trafik akışının sürekli kılınması, seyahat sürelerinin kısaltılması, Yakıt tasarrufu ile birlikte daha az kirlilik ve gürültü, 7/24 Denetim sağlanması hedefleniyor.

The post BAĞDAT CADDESİ’NE İKİNCİ EDS first appeared on Haberin Aslı.

Dünya Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler Birliği (UCLG) Başkanı ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ‘6. Dünya Kentsel Forumu’na katılmak üzere Napoli’ye gitti. ‘Trafikle ilgili çalışmaların Elektronik Denetleme Sistemi’ndeki (EDS) kameralarla denetleneceğinin altını çizen Topbaş,’Bu çalışmalar dahilinde, Amerika’da olduğu gibi termal kameralar ile denetlenen otomobillerin en az 3 yolcu ile geçebileceği bir sistemi de getirebiliriz.’ dedi.

Atartürk Havalimanı’nda gazetecilerin sorularını cevaplayan Topbaş, İBB (İstanbul Büyükşehir Belediyesi)Genel Sekreteri Adem Baştürk’ün dün akşam saatlerinde geçirdiği kaza ile ilgili olarak;’İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Prof. Dr. Adem Baştürk, bir inşaat denetimi sırasında dengesini kaybederek boşluğa düştü. Kazadan sonra acilen hastaneye kaldırılan Baştürk;ün ilk kontrolleri yapıldı. Yapılan tetkiklerde Baştürk’ün beyin ön lobundaki damarlarında kanama olduğu tespit edildi. Yaklaşık 4 saat süren başarılı ve sorunsuz operasyon geçirdi. Dün gece hastanedeydim, şuru açık, inşallah şifa bulur’dedi.

Topbaş, toplu taşıma ücretlerine ilişkin soruya ilişkin şöyle cevap verdi;

‘Orada yüzde 50 zam gibi bir ifade var,yüzde 50 diye bahsedilen tek bilet, jeton olarak bahsettiğimiz uygulamalarla ilgilidir. Tüm dünyada bu böyledir. tek bilete, jetona geçiş olmasın diye teşvik amaçlı bir uygulama bu. Mesela bunun karşılığı Bursa’da tek bilet aldığınızda 4 ile 4,5 liradır. Elektronik bilet aldığınızda, bu rakamlar 1,95 lira oluyor. böylelikle yapılan zamda yüzde 9.48 gibi oluyor.’

İstanbul’da toplu taşımaya yapılan zamdan İstanbul halk otobüslerinin de yararlandığını belirten Topbaş, ‘Dar gelirlinin ulaşımla desteklenmesi konusuna inanan birisiyim. diğer iller ile mukayese edildiğinde İstanbul daha ucuz durumdadır’ ifadesini kullandı.

‘Öğrencilerle ilgili yeni bir çalışmamız var’

Toplu taşımaya 14 ay sonra yapılan zamdan en çok öğrencilerin etkilendiğini ifade eden Topbaş, ‘öğrencilerle ilgili yeni bir çalışmamız var. bu çalışmada öğrencileri toplu taşımada nasıl rahatlatırızı düşünüyoruz. Öğrencilerden gelenleri gelir olarak görmüyoruz. Öğrenci her zaman hayatını sıkıntıyla devam ettiren kesimdir,öğrencilerle ilgili bu hassasiyeti gösteriyoruz’ diye konuştu.

‘Toplu Taşıma Yolu’

İstanbul trafiğindeki yeni uygulamaya ilişkin de Topbaş, ‘ Türkiye’de ilk defa yapılan uygulama bu. Avrupa’da gözlemleyip takip ettiğimiz uygulamaydı. Bariyerlerle yolu ayırmıyoruz, sabah 07.00-10.00 akşam 16.00-20.00 saatleri arasında otobüsler geçebilecek. Bu da toplu taşımayı özendirmek adına yaptığımız birşey. Tüm bu çalışmalar İstanbullu’nun ulaşımını kolaylaştırmak için.’ şeklinde konuştu.

Topbaş, ayrıca otobüslerin ışıklı kavşaklara yüz metre yaklaştığında ışığın yeşile dönmesiyle trafiğin daha akışkan olabileceği bir sistem üzerinde uzmanların çalıştığını söyledi.

Çalışmaların Elektronik Denetleme Sistemi’ndeki (EDS) kameralarla denetleneceğinin altını çizen Topbaş,’Bu çalışmalar dahilinde, Amerika’da olduğu gibi termal kameralar ile denetlenen otomobillerin en az 3 yolcu ile geçebileceği bir sistemi de getirebiliriz.’ dedi.

İstanbul’da otomobillerin doluluk oranının ortalama 1,5 kişi olduğuna dikkati çeken Topbaş, ‘saatte bir şeritten bin 200 araç geçtiğine göre, saatte bir yerden bir yere geçen yolcu sayısı 2 bin kişi bile değil. Çokca şeritler bile yapsanız İstanbul’un bir yerden bir yere naklini sağlayamazsınız. Yönetim olarak toplu taşımaya yönlendirmemiz gerekiyor.’ ifadesini kullandı.

Gazetecilerle ile görüştükten sonra, Dünya Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler Birliği (UCLG) Başkanı ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ‘6. Dünya Kentsel Forumu’na katılmak üzere İtalya’nın Napoli kentine hareket etti.

Stargazete

The post İstanbul trafiğinde en az 3 yolcu planlanıyor first appeared on Haberin Aslı.